引言

2025年1月9日，一架飞机在执行美国加州南部灭火任务时与一架私人无人机相撞后受损，其机翼上出现了一个3in×6in 的裂口，致使该飞机被迫停飞。这起碰撞事故并非个例。此前，无人机多次干扰空中消防作业，曾撞上直升机，甚至险些撞上商用飞机。美国联邦航空局（Federal AviationAdministration，FAA）估计，截至目前，美国娱乐用无人机数量已达178万架，无人机的安全问题越来越引发关注。来自密西西比州立大学等4所高校的研究团队模拟了140起无人机与商用飞机机翼、垂直和水平安定面以及挡风玻璃的碰撞情况。他们发现，无人机撞击比相同大小和速度的鸟类撞击造成的损害更大。

安柏瑞德航空航天大学的另一项研究表明，截至2021年8月的三年时间内，近3万架小型无人机在达拉斯沃思堡国际机场附近飞行超过48.1万次。有24起无人机与有人驾驶飞机距离在500ft以内的情况。其中11起涉及商用飞机，10起发生在跑道进近或起飞走廊1.7nmile范围内。因此，研究人员建议FAA将跑道两端的无人机禁飞区从1nmile扩大到3.5nmile。由此可见，无人机空域管理已经成为当前和未来无人机发展的重要问题之一。作为全球航空运输最为发达的国家之一，美国具有一套有效的空域管理体系，该体系在维护航空安全、促进航空产业发展等方面发挥着至关重要的作用。深入研究美国空域的管理思路和做法，能够帮助我国充分理解其管理理念、方法和实践经验，为我国空域管理的优化与完善提供思路。

美国空域划分