文章对印度Rustom-II/TAPAS无人机的设计思路和具体设计细节进行初步分析，对其发展前景进行初步预测。

2025年2月19日，在印度班加罗尔航展期间，印度方面宣布：由位于印度的JayemAutomotive公司设计的180hp柴油机将用于印度自行研制的TAPAS无人机，当前该发动机已经完成地面测试，正在进行发动机-无人机集成，将很快转入地面滑行测试和试飞。TAPAS是一款印度自行研制且已经基本实用的大型无人机，有必要对其设计特点和未来发展前景进行初步分析。

项目概况

据称，Rustom-I项目启动于2009年。在这一年，Rustom-l无人机尝试首飞但失败（最终于2010年10月16日实现首飞），且在当地航展期间展出了Rustom-I无人机全尺寸样机。有消息称Rustom-I是Rustom-Il的技术验证机，对此笔者持不认同态度。参见图1，Rustom-l无人机采用鸭式布局+ 翼尖垂尾/方向舵，单发推进式布局，全长仅 4m 。考虑到两种飞行器截然不同的尺寸和布局，笔者更倾向于这两种无人机在技术上并无直接关系。

由于印度方面并未给出详细的相关信息，而互联网不同消息来源提供的信息也存在诸多不一致之处，因此只能进行相对不深入的分析和推测，不排除与实际情况有出入。

同样是2009年，印度某航展静态展出了当时称为Rustom的无人机全尺寸样机。……