支晓飞

（安徽开源路桥有限责任公司,安徽 合肥 230088）

0 引言

近年来，随着我国经济的快速发展及科学技术的进步，桥梁建造技术得到了飞跃式发展。大跨径桥梁中常用的结构形式有T 型刚构、连续梁和连续刚构，其中连续刚构桥[1-3]在施工中不存在体系转换，主墩无支座，全桥伸缩缝只有两道，行车舒适性较好，并且顺桥向的抗弯刚度和横桥向的抗扭刚度均较大，能满足大跨径桥梁的受力要求，受温度及混凝土收缩徐变较小，因此被广泛地运用于工程中。

关于连续刚构桥的研究及应用有许多，其中蔡建明[4]等人基于实际的工程对高墩刚构桥进行研究，提出相关设计方法为类似工程提供参考价值。游鑫[5]基于实际的工程对大跨高低墩连续刚构桥的施工及主墩的受力进行研究，结果表明当高低墩刚构桥的墩高比为1 ∶2 时，选择柔度较大的双肢薄壁墩和组合式墩更好。李乐天[6-7]等人以实际的工程案例背景对高低墩大跨度连续刚构桥的力学行为进行研究，研究表明高墩比是影响主墩内力的主要影响因素，并且发现混凝土的容重对主梁的扰度影响较大。刘明[8]结合大跨度连续刚构桥常见的病害对大跨度连续刚构桥的设计要点进行研究，结果表明在进行设计时应注意对预应力束、箱梁尺寸及配筋等的设计，以防止裂缝、下扰等病害的产生。梁荣[9-10]等人通过实际的工程案例对连续刚构桥的施工技术进行研究，提出保障架构合拢精度、成桥线形与受力状态的措施。……