文 / 特约撰稿人 刘葳漪

2022年6月，深圳市南山区，由华润置地(深圳)有限公司开发的某房价超过13万每平方米的楼盘，住户2200户，社区全部是地下停车位，按月卡消费停车，地下车位分为3层。经过一个星期在傍晚和夜间时段对地库停车的统计：社区租客多，车位余量充足，车辆停放变化多，一周内新能源停放车型占比约为15-20%，燃油车车型占比约为80-85%，日系占比最多，其次为德系。单一车型一周内最常出现的，分别是Model 3、Model Y、雅阁、雷克萨斯ES、奥迪A3以及天籁；MPV单一车型最多为广汽本田奥德赛。

2022年7月，北京市通州区，由龙湖地产在CBD东区开发的第二个别墅项目，住户800户，除了业主自家门口的地上车位，地下车位总数为423。经过一个星期在傍晚和夜间时段对地库停车的车型统计：B1车位数为183，新能源车占比约为6%；B2车位数为240，新能源占比约为5%。社区业主居住稳定，一周内停放车辆变化较少。所有车型中，德系BBA燃油车占比最多，在B1的183个车位中，BBA三个品牌燃油车型占比36%；在B2的240个车位中，BBA三个品牌燃油车型占比54%。新能源品牌中，数量最多的为特斯拉。燃油车车型中，单一数量最多为宝马5系，其次为奔驰GLC；MPV单一车型最多为别克GL8 Avenir。

以上是最近对中国一南一北两个一线城市，相对富裕人群的居住社区，私家车种类、品牌的田野调查。

如果不是基于连续一周的实地观察，原以为像深圳这样的南方城市，社区车库中至少应该有1/3的新能源车，其实不然。2022年端午节假期，在广东惠州，由华润沿海（惠州）发展有限公司开发的占地面积为1770000平方米的花园海景社区，其二期、三期、四期的地下车库里，停放得最多的依然是燃油车。……