张 泽，许 斌，刘 奕，姜 涛，高奥东

(1.重庆交通大学 土木工程学院,重庆 400074；2.中路高科(北京)公路技术有限公司,北京 100088；3.交通运输部公路科学研究院，北京 100088；4.广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司,广西 南宁 530023)

0 引言

为能够提增现代道路整体应用特性以及耐久水平，美国于20世纪80年代制定了为期5 a的公路发展规划，即SHRP，这其中为能够分析沥青这一特殊的并对温度极其敏感的材料，提出了采用动态剪切流变仪测定沥青材料的流变性能这种新的沥青评价体系[1-2]。沥青的典型性能包含针入度、延度、黏度等指标[3]，这些都是对其流变性能在特殊条件下某一个点的分析，对于沥青流变特性的研究主要结合DSR仪器对其震荡检测，继而获得特定的时间和温度范围内沥青持续性的性能变化规律，由此完成对沥青材料动态特性的测定以及评估[4-6]。时敬涛等[7]系统地研究了有机降黏型温拌剂Sasobit对高黏改性沥青物理性能和流变性能的影响。Rodríguez-Alloza等[8]、陈颖川等[9]研究了4种降黏型温拌剂对高黏改性沥青性质的影响。本研究选用两种温拌剂RH和JY-W1，制取两类温拌高黏改性沥青，基于动态剪切流变设备就改性沥青予以原样PG高温测定，结合温扫试验对其温度敏感特性进行评估，结合多应力重复蠕变恢复(MSCR)试验分析各种沥青的高温蠕变恢复特性，利用频扫(FS)试验模拟对各种沥青不同的加载频率，从而得到评价其性能变化规律。

1 原材料

1.1 试验材料

高黏改性沥青主要用于透水沥青路面的设计[10]。……