刘文斌， 王 萍， 王超颖， 代东林， 周志鸿， 张 逸

(1.招商局重庆公路工程检测中心有限公司， 重庆 400067； 2.交通运输部路网监测与应急处置中心， 北京 100029)

截至2021年底，全国公路总里程达528.07万km。全国公路隧道达23 268座、里程24 698.9 km，从数量及里程上看，我国公路隧道规模世界第一[1]，其中公路隧道机电设施的运行状况和养护水平直接影响着公路的服务水平及运行安全。

1 国内公路隧道机电养护现状

根据《公路隧道养护技术规范》(JTG H12—2015)(简称《规范》)[2]，公路隧道检查包括土建结构、机电设施及其他工程设施3个部分。对于机电设施，隧道养护人员应熟悉和掌握日常巡查和经常检修知识[3]。机电设施维护的专业性和系统性强，隧道机电养护工程师总体供给不足。据养护检查调研工作发现，机电专职养护工程师中只有30%为机电相关专业，机电方面的养护技术薄弱。在已配置有专业机电养护工程师的管养单位，所辖隧道机电设施也普遍存在以下情况：1) 照明灯具损坏，照明亮度不足；2) 风机无法正常开启，风机远程控制功能失效；3) 火灾报警设施主机易发故障，水消防供水管路阀门锈损、漏水、压力不足；4) 环境检测器数据不准确，摄像机故障损坏，紧急电话广播故障，监控室软件远程监控功能失效等问题，隧道内设施故障较普遍[3]。

为此，基于国家出台的机电产品质量相关标准规范，梳理公路隧道内机电设施的大修情况及使用寿命情况，并结合我国公路隧道养护现状及笔者近年来参与的隧道机电设施监督检查，对管养单位作进一步调研，思考解决我国公路隧道机电设施养护工作中面临的问题，进而更好地提升隧道内机电设备的完好率和可靠性。……