李会强， 徐 霈

(1.招商局公路网络科技控股股份有限公司京津塘高速分公司， 北京 100176；2.招商局重庆交通科研设计院有限公司， 重庆 400067)

尽管燃煤对环境造成了严重污染，但煤炭仍然是社会获取能源的主要方式之一。在中国，煤炭占一次能源的70%，占发电总容量的80%。煤炭开采和消费给中国带来巨大挑战，采煤扰动土壤引起生态退化，改变了地下水流动系统，产生大量的矿井废水和矸石渗滤液[1-5]。煤炭燃烧不仅随煤烟释放大量CO2，还释放CO、放射性尘埃颗粒和NOX等污染物，此外，还产生了大量的垃圾。

近年来，国家下大力气治理生态环境，致力于节能减排的高质量发展，极其关注环境污染问题和废旧资源利用问题。在沥青路面工程领域，技术人员研究了粉煤灰的回收利用。丁蒙亭等[6]研究了粉煤灰对沥青胶浆性能的影响，发现粉煤灰对沥青混凝土混合料车辙深度和现有使用性能指标影响不大。吴平等[7]研究了粉煤灰自身特性对沥青混合料性能的影响，采用多种分析手段研究粉煤灰特征对沥青混合料性能以及微观作用机理。张艳等[8]将粉煤灰作为矿物填料，通过室内试验对沥青混合料的性能进行研究，结果表明粉煤灰作为填料可应用于沥青路面中，各项指标满足规范要求。Huang等[9]利用粉煤灰等5种胶凝填料改善热拌沥青混合料的耐水性，发现粉煤灰等胶凝填料可有效提高HMA混合料的湿容性。Sobolev、Parvez、 Modarresd等[10-12]研究了粉煤灰对沥青混合料流变性能和动态黏度的影响，发现在沥青混合料中加入粉煤灰可改善其车辙因子G*/sinδ，但其低温性能和老化沥青混合料的力学行为有待进一步研究，利用粉煤灰替代传统的沥青混合料填料，制备的样品性能满足相关规范要求。……