赵战伟， 史玲娜， 涂 耘， 杨 嘉， 吴金锁， 唐海兵， 楚嘉文

(1.重庆渝黔高速公路有限公司， 重庆 401336； 2.招商局重庆交通科研设计院有限公司， 重庆 400067；3.自动驾驶技术交通运输行业研发中心， 重庆 400067)

随着我国基础设施建设高质量发展和品质化工程要求的提升，对公路隧道安全运营品质要求越来越高。2019年初，交通运输部下达公路隧道提质升级行动通知，并编制了专门的行动指南，以促进我国公路隧道提质增效[1]。2018年重庆市率先开展了公路隧道照明品质提升工程，为我国公路隧道安全与节能提质升级积累了成功经验[2-3]。

目前，我国公路隧道照明提质升级主要以采用高光效灯具替换原低光效、高光衰灯具为主要技术措施，并结合采用智能化节能控制技术，以达到照明品质提升效果[4-6]。《公路隧道设计规范》(JTG/T D70/2-01—2014)中明确提出路面两侧2 m高范围内宜铺设反射率高的材料[7]。此外，交通运输部在《公路隧道提质升级行动指南》指出可通过在隧道内侧壁敷设反光材料，以达到较好的路面亮度均匀度[8]。美国隧道照明规范ANSI/IESNA RP22-11也指出，建议选择易维护、高反射率、非镜面反射且初始反射率至少为50%的墙面材料[9]。随着材料技术的发展，近些年科技工作者利用新型材料优点开展了对隧道照明品质提升方面的研究，如刘杰君、刘松荣等[10-11]研究了隧道亮化涂装因提高路面亮度和目标物辨识度对照明的提升作用，并将研究成果纳入《隧道照明质量评价规程》(TCECS G：F73-01—2021)；梁波等[12-13]研究了材料对隧道行车视觉功效和小目标可见度的影响；……