张海宁， 张岩峰

(1.铜川市科技创新与应用中心， 陕西 铜川 727000； 2.中金钢构工程有限公司， 西安 710072)

近年来，随着“一带一路”及交通强国战略的实施，钢结构桥梁因其自重小、抗震好、安装快、制造工厂化、节能环保等优势在城市地铁及轻轨工程、立交桥、高架桥等众多桥梁项目中得到了广泛应用与快速发展。同时，随着生态文明建设的不断深入，城市审美对道路交通的线路规划布置、桥梁外观结构线形提出了新的需求，已从简单的直线形或空间单曲线形演变为空间多曲线形[1-2]。而空间复杂曲线形桥梁轴线线形是由竖曲线及平曲线拟合而成的空间三维曲线，且桥面横坡为变坡面，桥段横隔板沿轴线呈放射性分布。若采用传统的桥梁结构施工图，无法实现钢板的精确排版和下料，也无法保证最终桥梁线形曲面的平滑，且桥梁实际立面投影图非常不规则，难以通过传统方式绘制[3]；同时因桥梁外形曲线的复杂化增加了钢桥详图深化设计及加工制作的难度。业内对此类桥梁加工制作过程中的分段、组装等冷加工工艺及焊接工艺研究较多，以期更好地控制桥梁线形及焊接质量，但结合冷热工艺要求，对精细化、高效化详图设计研究成果报道较少[1-8]。

此外，随着建筑行业BIM信息技术的发展，国内外专家学者对桥梁设计、施工、监测等全寿命周期数字化、信息化进行了大量研究。在桥梁施工阶段的研究主要集中在进度管理、成本管理、现场物资管理、可视化施工模拟及技术交底等方面，就钢结构曲线桥工厂加工制作的BIM技术研究较少[9-14]。……