摘 要：汽车共享不仅可以解决无车人群和到外地旅游人群的出行难题，也可以在一定程度上盘活汽车生产企业的存量资产，其发展意义和前景被普遍看好。但共享汽车企业的发展却面临三大困境：成本高、收入来源单一、用户增长乏力。文章在总结现有研究成果的基础上，从跨界合作的角度，以深圳前海联动云汽车租赁有限公司为例，分析该企业与广西旅发科技有限公司、高校和房地产企业的合作模式，改进合作方案，构建新的商业模式：从用户定位出发，在业务系统和盈利模式上做出创新，将租车业务融入到旅游产业发展中去，打造旅游生态链，获取稳定的客户来源，进而形成稳定的企业经济价值。

关键词：跨界合作;共享汽车;商业模式;创新

中图分类号：F721;F426.471;F274 文献标识码：A 文章编号：1005-6432（2022）14-0168-04

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2022.14.168

1 引言

共享汽车产业上游盘活汽车企业闲置资源，下游为用户提供租车服务，解决用户自驾出行痛点，本是利国利民的好事，各投资机构也纷纷为汽车分时租赁站台，宣称这是未来的千亿美元市场。有意义、有前景、有政策扶持，本该成为风口的产业，却纷纷爆雷，从途歌、盼达到GoFun，数百家汽车租赁平台先后因资金链断裂而终止运营或大幅度缩减规模。

究其根本，汽车租赁是重资产、重运营的产业，前期投入非常大，而人力、车辆维修、保养、调度、燃油（或电力）、保险、停车网点等运营成本也非常高，用户规模却难以快速稳定上涨，再加上收入来源单一，盈利能力不强，这些因素都制约着共享汽车企业的发展。……