云亮　涂丹　陈兰　唐雷

摘要 掌握铁路客运枢纽旅客集散交通接驳方式影响因素是合理预测交通接驳需求、配置枢纽交通接驳资源的重要依据。以短假期铁路旅客为研究对象，基于成都东站枢纽“五一”假期实地调查，构建离站和到站两个方向的交通接驳方式选择MNL模型，并利用SPSS软件进行了自变量相关性分析、模型验证和因素分析，结果表明收入、出行目的、出行距离和同行人数对到达旅客模型具有显著贡献，收入、出行目的、同行人数和本站使用次数对出发旅客模型具有显著贡献。同时参数估计结果表明，旅客选择常规公交的概率变化以及特殊出行目的旅客交通方式选择的概率变化受上述因素的影响更显著。

关键词 铁路枢纽;集散交通;交通接驳方式选择;影响因素;短假期

中图分类号 U291.75 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0031-05

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铁路客运枢纽作为城市对外交通与内部交通转换的重要节点，有效提高铁路枢纽旅客集散交通的效率是改善枢纽及其所在城市区域交通运行的重要途径。该文将通过铁路到达枢纽、利用各类交通衔接方式前往出行目的地的旅客称为到达旅客，将通过各类交通衔接方式到达枢纽、利用铁路前往出行目的地的旅客称为出发旅客，研究其集散交通接驳方式选择的因素可以为合理构建交通预测模型、配置交通资源提供支持[1]。

该文基于成都东站枢纽“五一”假期实地调查，通过对旅客个人特征和出行特征相关变量进行筛选，构建接驳方式选择MNL模型，对影响短假期铁路旅客集散交通接驳方式选择的因素进行分析。……