吴伟

摘要：随着社会的不断发展，汽车作为人们出行的必备交通工具，人们对于汽车的使用需求也越来越高。但是汽车在使用过程中很容易出现各种各样的故障，继而易发生安全事故。最传统的手法是通过人为排查的方式来确定故障部位，耗时长、精度不足、效率有待提高。为了能够及时地对汽车故障进行维修，汽车故障自诊断系统在汽车维修中被广泛运用。本文则对汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用展开分析。

关键词：汽车故障;故障自诊断系统;汽车维修;应用分析

汽车作为出行常用代步工具，为了能够更好地满足人们需求，行业发展在积极应用各种智能技术。通过智能技术自动对故障部位进行检测分析，从而进一步提升维修效率，提高工作效益，保障驾驶员和顾客的生命安全。

一、汽车故障自诊断系统概念叙述

汽车故障自诊断系统利用智能技术实现故障系统的自动检测，这一系统在应用过程中通过汽车内部的电子控制系统，传感控制器以及执行单元进行故障检测诊断，迅速锁定故障存在位置帮助维修人员缩短故障排查时间。另外，在汽车行驶过程中发生故障时，自诊断系统将会将故障信息发送至传感器，从而引起相应的预警信息提示，避免因为汽车故障而发生安全事故。同时，还会激发相应的保护功能，确保汽车能够正常运转，提高汽车内部的稳定性。

二、汽车故障自诊断系统工作原理

（一）汽车微机系统故障自诊断

微机系统控制着汽车的行驶安全，常会出现的汽车故障之一。对于该系统的故障检测，主要是优化集成线路设计，当汽车微机系统发生故障时，就可以启用相应的备用集成线路系统从而保障行车安全。同时，微机系统内的监视系统运行监测汽车的行驶状态，自诊断系统则会显示微机系统故障代码信号，监视器中的信息也会显示系统故障。

（二）执行器故障自诊断

执行器发生故障首先受到影响的汽车发动机的使用，汽车执行器出现障碍时，故障保险将会自动开启并根据发动机的磨损情况，采取相应的有效保护措施，启动汽车紧急保护措施。此时，汽车的故障自诊断系统通过电子控制单元开始故障诊断，执行器接收诊断系统发出的信号后，发出回执信号。如当汽车点火器不存在障碍时，一旦接触到诊断信号，将会把可以点火的信号传回诊断系统内部，这样就可以判定点火器没有发生安全故障。如果汽车执行器发生故障将会引起保险系统运行，从而阻断燃油喷射电源，防止安全事故发生。

（三）汽车传感器故障自诊断

传感器主要通过测试汽车内部各项设备指标，以电子数据形式呈现汽车运行状态。当传感器发生故障时，故障自动诊断系统接收信号，对传感器进行诊断，而汽车传感器将会输送故障信号到诊断系统内部，经过系统内部专业检测判断，从而判断具体故障部位。同时会发出相应的预警信号，提醒驾驶人员及时维修。

三、汽车故障的分类

（一）按照故障出現的系统位置进行分类

按照故障系统位置进行分类，可以划分为机械故障和电路故障两种。汽车发生机械故障时你所涉及的范围较广，通常观察汽车在行驶过程中所提供的有关指标信息值如汽车温度，车内噪音以及振动幅度的变化等来判断汽车故障。而电路故障主要有数字故障和模拟故障。主要表现为电子元件失灵，降低汽车运行的稳定性。

（二）按照汽车故障形成的速度进行分类

突发性故障不能依靠早期的数据诊断来进行预测，其发生具备一定的突发性和偶然性。虽然该种类型难以预测，但是解决方法比较简单，排除相对容易。而渐发性故障则是汽车技术状况连续超过指标范围，且一直发生动态变化，最终导致恶性故障。这种故障的发生具有一定的必然性，在早期的时候可以预测。

（三）按照故障造成的后果严重程度进行分类

根据后果严重程度可以划分为轻微、一般、严重和致命故障四种类型。轻微故障对车身的损伤较小，一般也不会涉及零部件的更替，只需要进行适当的检修就可以恢复。对于一般故障来说将会影响汽车运行的稳定性，造成汽车性能下降，但不会影响汽车整体的运行，可以通过更换汽车内部零部件而实现故障消除。而严重故障将会使汽车无法运行，在短时间内无法维修处理，需要对内部主要发动机进行更换。致命故障一般都是较大型突发的故障，若发生该故障会导致车辆报废。

四、自诊断系统在汽车维修过程中的实践应用

（一）汽车故障自诊断系统应用故障代码

汽车故障自诊断系统在维修的过程中，应用智能系统使用故障编码帮助诊断系统对汽车出现不同类型的故障进行信息记录。但是这还要根据汽车的具体品牌，型号以及发生的具体故障来进行明确编码区分，因此，故障代码设计人员还需要根据车型所不同的标准需求来设置相应的汽车故障代码，从而使自诊断系统更容易辨别汽车故障特征，尽量缩短维修时间，提高工作人员的工作效率，降低维修成本，为汽车使用者提供更安全的性能。

（二）SBEC电子控制系统

SBEC电子控制系统广泛应用于美国某品牌汽车。汽车在行驶过程中出现故障问题时，相应的故障代码信息将会通过内部系统完成数据传递被自动储存于SBEC电子控制系统。此时，汽车人员通过控制系统内部储存的故障信息，对相应故障部位进行诊断检测。另外，当汽车行驶时发生故障，自诊断系统将会及时发生报警信号，给驾驶人员提示。此时，驾驶人员应该立即作出相应的处理，进行故障维修。维修人员维修车辆时，只需要充分掌握该品牌汽车所应用的故障自诊断系统，点火检查故障指示灯的闪烁情况，从而判断汽车发生故障类型。最后，当维修工作完成时，需要及时的清除故障代码以方便汽车故障重新恢复运营。

（三）在汽车传感器中的应用

汽车传感器通过互感模式来监测汽车行驶过程中各项指标的数据，一旦行驶指标值超过某个区间范围，将会判定为汽车行驶故障机。如果在行驶过程中传感器出现故障，如在雷雨天气汽车轮胎胎压值不足将会发生轮胎打滑，从而发生交通事故。在自诊断系统运营过程中，通过对传感器发出的故障信号进行识别诊断，判断故障存在的位置，并将该信息反馈到控制系统，帮助维修人员及时开展维修工作。

（四）在汽车微机系统中的应用

微机系统作为计算机的主要控件，在运行过程中一旦发生故障，将会使汽车无法正常的运转形式，降低汽车的安全性与稳定性。一旦系统发生故障，是相应的保护装置就会启动，利用备用集成线路系统保证汽车能正常的运行。此时，经过故障自诊断系统将会传输相应的警报信号，提醒驾驶人员及时进行维修。

（五）在执行器中的应用

执行器是汽车系统内部的电控系统控制元件。一旦其发生故障，将会使控制系统失灵，从而降低汽车的安全性。将自诊断系统应用于汽车维修中，可以自动检测故障并发出相应的维修信号，此时控制系统接收相应的信号开启保护装置，确保电子控制单元能够正常运行。

五、汽车故障自诊斷系统应用实例

电子科技支撑下的汽车故障自诊断系统在汽车制造与维修中得到广泛应用，以下就寒冷天气影响下汽车冷启动困难为例，阐述汽车故障自诊断系统具体应用。

一是应用于信息的收集。当汽车冷启动进行信息收集时需要借助于信息收集器，对于需要处理启动的部位进行信息采集，通过信息处理器形成相对应的字符编码。一般来说，这些字符编码是按照提前规定计划好的信息记录轨道方式来储存信息的。

二是应用于信息的处理。当收集完与汽车冷启动相关的信息后，汽车故障诊断系统就会对相应的信息进行解读，开展自动判断程序，判断汽车故障出现的问题，并准确定位故障部位，如喷油嘴、发动机、蓄电池等。

三是加强信息反馈。当汽车自诊断系统对信息接收完成之后，就启动信息反馈系统。如通过显示屏连接故障诊断系统，经过系统处理后显示屏就会显示冷启动困难的相关信号，并检查发动机各部件的功能状况。或通过网络信息系统将反馈得到的信息进行优化处理，通过信号接收发站点实现信息发送到使用者的客户端，从而能快速了解车身发生故障的。

六、汽车在维修过程中应该注意的问题

（一）汽车故障代码无法正常解读

应用故障代码可以为汽车维修人员带来更多便利，帮助维修人员根据系统信号识别故障存在位置。但是还需要对代码进行解读，才能明确故障发生的部位以及发生的原因。但是维修人员一定要注意仅仅利用故障代码进行故障搜寻，不一定是完全正确的。在解读汽车故障代码时，维修人员首先要对汽车故障所产生的现象进行分析解读，然后根据代码提供的信息对故障进行判断处理。例如，在电控系统出现故障时，维修人员需要先检查发动机是否正常，如果发动机是正常状态才能进行下一步检查。

（二）汽车故障代码出现判断失误

诊断系统的应用价值需要依靠正确判断故障代码才能体现。维修过程中，故障代码出现时需要进行相应的信号判断，从而确保代码的显示正确的。例如，当汽车传感器出现信号故障时，检修人员需要先观察代码显示的信号是否正常然后再进行判断故障的原因，当该故障清理完毕时，故障代码将会消失。一些发动机故障具有相似的代码信号，所以汽车的自诊断系统很有可能会给出错误的代码信号，检修人员需要对代码进行判断之后再做出处理。

（三）无故障码的故障处理问题

当汽车自诊断系统提供故障代码时，能够帮助检修人员缩小故障检查范围。然而，有时候检修过程中会出现无故障码的现象，在进行这种故障维修时，工作人员需要先根据汽车本身所表现出来的故障特征进行分析，并通过借助仪器来检测汽车数据是否正常。同时，检修人员还可以利用仪表盘等设备元件对汽车功能进行测试，从而逐步排查汽车的零件故障。而之所以无故障码出现是因为电控系统仅仅能够传递传感内的非正常信号，当汽车的传感器发生故障时，将会影响信号的发出，此时电控系统无法感应到信号，所以就会发生无故障代码现象。对于该类无故障代码问题，检修人员首先要对传感器进行检测，看看是否因为传感信号失误而导致无代码现象产生。

七、汽车故障诊断系统的未来展望

（一）汽车诊断智能化水平

随着社会的不断进步，智能技术也被应用于汽车行业。未来汽车维修将会趋向多功能自动化方向发展，并且逐渐缩短故障排查时间，精准定位故障位置，进行智能化维修。另外随着科学技术的不断提，智能技术也会不断地增加诊断项目，提高诊断的精确度。

（二）汽车故障预测

为了能更好地发挥汽车的使用价值，未来将推出汽车寿命预测和故障监测等服务功能。利用智能技术对汽车故障进行检修，及时地预测汽车使用寿命和发布故障预报，预测汽车的运行状态，进一步提升汽车运行安全性和稳定性，最大程度地降低安全事故发生概率。

（三）汽车维修规模化发展

虽然维修技术水平在不断进步，但仍存在许多问题，导致汽车维修成本较高。当引进先进技术设备时，投入高而且回收期较长的特点大降低了汽车使用者的满意度。未来汽修行业将会向基础维修方向研究，通过软件与硬件技术的相结合，建立更加完善的诊断系统，确定更加精确的检测标，从而实现汽车诊断技术规模化发展，推动汽车维修行业长远发展。

（四）故障诊断网络化

传统的诊断方式是以实地现场排查为主，大大延长了汽车的维修时间，为了进一步精准确定汽车故障部位，未来将通过互联网技术搜集世界各地汽车厂商生产信息，及时获得汽车所需要的故障诊断信息，短的时间内实现与厂商的交流，实现汽车远程维修，同时，也能便于交通管理部门对车辆进行管理。

结束语

综上所述，为了提高汽车的稳定性与安全性，汽车故障自诊断系统应运而生。在运行过程中，经常会发生行车故障。而利用汽车故障自诊断系统，可以通过对汽车内部系统的运行进行实时监控检测。一旦发生故障，自诊断系统根据故障代码，排除故障部位，缩短维修人员维修时间，并发出相应的预警工作，启动相应的保护装置，提高汽车行驶安全性。

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