徐 筱，张 胤，李 杰，李 磊，许崇帮

(1. 交通运输部公路科学研究院，北京 100088；2. 贵州高速公路集团有限公司，贵州 贵阳 550025；3. 中国地质大学(武汉)工程学院，湖北 武汉 430074)

0 引言

我国西南地区诸多隧道都出现了岩溶地下水结晶产生的排水管堵塞问题，对隧道防排水系统造成破坏，导致隧道出现渗漏水病害，对隧道施工、运营期行车安全造成严重影响。岩溶地下水流经排水管道中会结晶生成CaCO3，BaSO4等结晶物造成管道堵塞，同时地下水中的泥砂、围岩碎片及颗粒物也会加剧隧道排水系统的堵塞程度。

岩溶区地下水具有很强的搬运能力，搬运物主要为重碳酸盐，也存在氯化物以及氧化物等[1]。向坤[2]，Zhang[3]，翟明[4]，Xin[5-6]，Jung[7]，周卓[8]，向立辉[9]，廖权明[10]等研究了隧道排水管结晶物的生成规律，分析了可行的解决方案。杨献章等[11]得出现有山岭隧道拱脚纵向排水管和中央排水管不足以满足实际要求，蒋雅君等[12]分析了岩溶区隧道排水管堵塞原因主要为化学沉积、机械沉积，刘士洋等[13-15]得到植绒排水管有利于减少结晶物的生成，同时在试验中发现环境温度、湿度对结晶量也有一定影响。总的来说，目前对于岩溶区隧道排水管结晶堵塞方面的研究较少，对排水管结晶堵塞的机理认识尚不完全，对管道结晶堵塞的防治也没有比较系统的体系。现有的防治措施也只能起到短期作用，无法长期有效。

本研究依托贵州境内桐梓隧道，通过现场取样分析、模型试验以及理论分析等方式对隧道排水管结晶堵塞展开研究，给出了不同流率、不同排水坡度及不同接触角管材条件下隧道排水管结晶堵塞的规律，建立了排水管结晶物质量预测公式，为岩溶区隧道排水系统结晶堵塞问题的解决提供支撑。……