张凤丽

（华设设计集团股份有限公司铁道规划设计研究院，江苏南京 210014）

1 引言

随着“交通强国战略”的提出，建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系成为我国交通发展的总体目标。城市综合交通枢纽作为该体系的重要组成部分，其发展对于方便广大人民群众出行、实现交通运输可持续发展、提升国家竞争力具有重要的战略意义。

综合交通枢纽在保障城市正常运转中发挥着十分重要的作用，因此在消防安全方面也具有较高的要求。然而，对于城市综合交通枢纽的消防设计，国家消防技术标准、规范中尚未有针对性的具体条文，个别地方性标准又不能适应国内其他城市项目的具体情况。为此，本文以苏州市轨道交通4号线松陵大道站综合交通枢纽项目为例，针对其地下长途客运及公交场站与地上候车厅相贯通的中庭式换乘区展开消防设计研究，探讨此类换乘区消防设计的可行性方案，以期为其他类似工程提供参考和借鉴。

2 项目概况

苏州市轨道交通4号线（以下简称“4号线”）松陵大道站综合交通枢纽项目位于苏州市吴江区太湖新城板块核心区中部，东至松陵大道、西到冬梅街、南临东太湖大道、北达迎盛路，总用地面积约5.2万m2。项目包含城市交通枢纽、商业设施、配套设施、P+R（停车 +换乘）停车场及住宅等，是集城市轨道交通车站（包括既有4号线及规划S6线）、城市公交及长途客运班线（7～12条线路）首末站、旅游集散中心、出租车及社会车辆停车场、候车楼等多种公共设施于一体，融合商业、住宅、休闲娱乐、城市景观、交通出行等功能的智慧化综合换乘枢纽和时尚邻里型城市生活广场。……