■林晓彬 黄建明 管孝汉

（福建省港航管理局勘测中心，福州 350004）

厦门港是我国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南国际航运中心和对台航运的主要口岸，同时也是我国著名的人工港，其航道、港池及调头区多为人工开挖，在航道疏浚维护过程中积累了海量的港口航道数据、船舶航行数据、港口支撑系统数据等， 其中港口水文数据、 航道水深数据、港区陆域数据主要以二维方式存储和使用，并分散在各相关管理部门和码头企业， 数据的可视性、交互性不足，数据格式多源且服务模式单一、数据更新不及时， 各单位和部门建立的地理信息服务相互独立不能相互调用， 已不能满足厦门港日益复杂的实时立体化的港口航道监管需求。 随着厦门港船舶交通流量的快速增长， 厦门港正在由数字港口向智慧港口发展， 对港口地理信息服务的要求越来越高。 从港口运行安全、船舶通航保障到港口企业公众服务，都迫切需要利用三维GIS技术、BIM 技术、物联网技术等最新的信息技术建立统一完善的三维地理信息场景[1]，通过GIS 服务聚合和扩展， 实现厦门港多源地理信息的高效管理和利用。

针对以上问题，本文提出多源地理信息共享技术，融合厦门港多源数据，研究了统一框架下多源异构数据的动态显示方法，将多源异构数据、分布式应用和服务采用Cesium 框架聚合共享， 采用简单对象访问协议（SOAP）进行数据传输，紧密结合厦门港航管理业务，自主开发地图服务引擎，封装构建地理信息调用服务，实现厦门港三维地理信息系统跨部门、跨平台共享，并基于此服务搭建专题应用，提高厦门港三维地理信息共享、集成、开发的效率。……