■许德妹

（福建省高速公路集团有限公司漳州管理分公司，漳州 363005）

涵洞是公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠或人行道，在不妨碍交通情况下，修设于路基下的排水孔道或过人通道。 通过这种结构可以用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的分离式立交通道。 涵洞主要由基础、涵身、涵顶和翼墙等结构组成，通用石、砖、钢筋混凝土和混凝土等材料建成。 部分通道由于使用不当，发生火灾意外，火体产生的高温会严重影响钢筋混凝土结构中材料的强度和质量， 对涵洞的承载能力和使用性能造成隐患， 必须及时进行维修加固[1]。 因此，根据既有涵洞的病害，因涵制宜，选择在“零影响”交通、少影响既有涵洞功能的情况下，能快速进行维修加固的方法，具有非常重要的社会和经济价值。

1 工程概况

福建省某高速公路排水涵洞建于2012 年，结构类型为钢筋混凝土盖板涵， 孔径为3 m， 净高3.5 m， 涵顶填土高1.2 m， 采用浆砌片石台身和基础，钢筋混凝土台帽和盖板，兼具人行、通水的功能。 因非自然因素，发生火烧涵洞，造成顶盖板出现裂缝、混凝土破损，大面积混凝土脱落、露筋等的病害，严重危及行车安全[2]。 病害现场情况如图1 所示。 经检测单位检测评估，涵洞总体及部件技术状况评定为差等级， 推断火场温度大于等于1044℃，回弹法检测主要构件强度合格率仅为50%，取芯法检测火场内混凝土强度满足设计要求；钢筋力学试验满足设计要求。……