■林建明

（漳州高新技术产业开发区城市建设服务中心，漳州 363007）

随着旧混凝土路面服役时间增长，加之路面车流荷载的逐年剧增，早期修筑的大量公路工程均出现了路面损坏的情况。 为改善旧水泥混凝土路面行车性能，延长道路服役年限，需对路面损坏路段进行病害治理和路面改造[1]。 目前，针对病害集中的旧混凝土路面，多采用多锤头碎石化技术，对面层面板结构进行碎石化处理。 但由于多锤头碎石化技术施工复杂、噪音和粉尘污染严重，越来越难以满足当前社会对道路工程绿色化、 环保化的施工要求。而共振碎石化技术不仅破碎效果优良，更具有施工简单、工期短、噪声小、绿色环保等特点[2]。 基于此，本研究结合某旧水泥混凝土路面改造工程，就共振碎石化技术设备参数、施工工艺注意事项、应用效果以及经济效益等内容展开研究。

1 工程概况

国道G324 线某互通连接线拓宽改造公路工程，因原公路服役年限较长，交通荷载较大，其中部分路段路面破损严重，路线全长483.793 m，拟定采用“白改黑”方案进行维修改造。 新路面按二级公路标准设计，采用沥青混凝土路面结构，设计速度为40 km/h，路基标准宽度采用32 m，为双向六车道。为响应当地政府环保号召，同时为验证和研究共振碎石化技术施工效果， 拟全段采用碎石化处理，路段处理面积为15482 m2。

2 共振碎石化施工技术流程

2.1 施工前的准备工作

（1）施工前，对待改造路段工况进行详细道路状况的调查，为合理制定施工方案和后期顺利施工提供依据；……