王晚香，张佳垚，郭瑞军

(大连交通大学 交通运输工程学院，辽宁 大连 116028)

路网可靠性是道路交通网络达到某种服务水平的可靠程度[1]，对特定路网可靠性进行综合评价，对于道路管理者来说不仅有助于针对不同时段的交通流量对路网进行优化，提高路网整体的通达性，也能够在路网中出现事故或自然灾害而导致路网整体结构被破坏时提出合理可行的应急方案，减少道路使用者的行程时间，提高运输效率.

研究路网结构及运行的指标有抗毁性、可靠性和鲁棒性等，道路运输系统的抗毁性[2]是其对于交通事件的敏感程度，交通事件可导致道路网络服务能力的减少.1995年日本神户发生大地震以后，交通学者对交通网络可靠性进行了深入研究，特别是在出行时间可靠性方面有了许多研究成果[3].Sohn Keemin等[8]提出了估计路段行程时间动态变化的方法，为准确计算行程时间可靠性奠定了基础.Sumalee等[9]指出动态行程时间可靠性的关键是动态行程时间分布估计，设计了一种抽样过程估计路段行程时间的概率质量函数，分析了路段行程时间在随机和动态变化下的分布特征，并在此基础上计算了行程时间可靠性.孙健[10]利用VISSIM仿真软件研究了不同突发情况下区域路网的连通可靠性、行程时间可靠性和路网容量可靠性.方雅君等人[11]根据路段容量的约束建立了可靠性双层模型，利用灵敏度分析的方法比较不同路段服容量的路网性能.陈……