摘 要：创新创业教育正在我国各高校如火如荼地进行中，取得了很大的进步，同时也暴露出一些仍然可以改进的地方。本文结合近几年从事创新创业教育的经验，分析归纳现阶段创新创业教育存在的问题，并对其解决对策提供了自己的一点看法。

关键词：创新创业教育;存在问题;对策探究

中图分类号：G647.38 文献标识码：A

0 引言

进入21世纪以来，为了提高我国的综合实力和下一代的创造、创业能力，国家不仅鼓励全民创业，制定各种创业鼓励、保障政策，同时在各大高校中设立创新创业课，并把它设为基础必修课。每一个在校大学生必须接受创新创业基础教育。当下，创新创业教育正在各高校如火如荼地进行中，学生不仅在课堂上学到系统的创新创业的理论知识，同时，在学校组织的各类相关创新创业专家开展的讲座中，得以近距离接触创业人士，聆听他们的创业故事和创业感想，又在一次次的创业竞赛中，获得全方位锻炼成长。创新创业教育收获了很大的进步，但是也存在一些可以改进的地方。

1 我国创新创业教育的现状及存在的问题

1.1 创新创业教育主要在高校实施，而在基础教育中未能展开

在我国的课程体系中，创新创业教育被写入每一个专业的人才培养方案中，创新创业相关课程是每一位在校大学生的必修课。但是与之相对比的是，我国的基础教育中，并没有对创新创业教育进行涉及。创新创业教育可以大致分为两大部分：创新教育和创业教育，而前者完全可以在基础教育过程中进行展开。每个人都有天生丰富的创造性和想象力，随着年龄的增长，这些能力会慢慢被各种社会道德、礼义等束缚、抑制，所以越早进行创新教育，其教学成效越显著，即所谓的创新“童子功”。在今后的创新创业教育中，应考虑如何在不影响基础教育的前提下。将创新创业教育提前到义务教育中。

1.2 师资团队不够专业

创新创业课程的授课教师多为课时不够的教师，或者各教研室的新教师。教师来自于不同的教研室和不同的专业学科，他们的共同点是既非创新创业相关专业，又没有接受过创新创业教育的深入学习或系统培训，也没有创业相关经历。在创新创业授课过程中，各高校在展开创新创业教育的过程中，创新创业教育还未成完成体系，还未能建立一只专业的创新创业教师团队和学科团队。

1.3 课程体系设置不合理

现有的创新创业教育多侧重理论学习，创业实践等实践类内容设置不足，未能使用一些现代化教学手段。同时，不同专业的人才培养方案、教学内容、教学目标一样，未能根据不同的专业需求，设置相对应的专业创新创业课程体系。

1.4 未与其他课程很好融合

创新创业类课程属于人才培养方案里的必修课程，但是在制定课程标准及课程的具体实施过程中，还未能很好地与其他课程进行有机融合，只是作为独立存在的一门课程。这种情况不利于创新、创业能力的实践和提升，学生对创新创业的理解只是停留在理论课堂上，并不能很好地运用在平时的解决问题和学习、生活中。

2 我国创新创业教育发展的对策研究

下面以铁道车辆专业《铁道车辆机械装置检修》这一专业基础课为例，探究如何将创新创业教育贯穿到专业教育的全过程，在专业课的授课中，培养学生的创新思维和创新能力、动手能力，培养学生基于专业知识的创业素养。将创新能力和专业素养纳入课程的学习目标，拟对教学模式进行改革，具体的改革方法如下图1所示。

在课程的具体实施过程中，如图2所示，将专业课程的教学内容分为七部分，将创新创业教育融入专业课程授课中，提出明确的培养创新创业教育目标，确定具体的授课方法，在课程教学中穿插创新创业的引导和考核，并在课后及时根据教学效果对后续教学过程进行更新、改进，使得创新创业教育获得更好的教学成果。

在理论课和结构课中，因为是新授课，所以提前安排学生预习，有利于培养学生自主学习的能力。完成授课内容后，在对结构部分进行复习的过程中，学生之间可以相互讨论，各个部件存在的意义，部件设计位置的原因，并探讨有无其他更优方案，既能更深入理解专业知识，同时也培养了学生的创新能力和独立思考能力。

在小组PK課中，需要学生以小组的形式完成PK，小组成员之间需要团结配合，所以在准备阶段中，不仅需要教师进行思路和方向上的提醒，更需要小组各成员之间的交流、思想碰撞，这有利于学生的沟通技巧和表达能力的提高;同时小组成员轮流做组长，这又可以全面锻炼每一位学生的领导能力、社交能力、协调能力。而在PK的过程中，以上能力的提高可以得到很好的深入和检验，同时，也能激发学生跳出常规思维模式思考问题，快速找到对方观点中的漏洞，这又有助于学生质疑欲和创新思维的培养。在此类课程的全授课过程中，学生的创新、创业能力可以得到非常好的锻炼和提升。

在分组讨论课中，需要小组成员相互配合，有助于培养学生组织协调能力。同时，针对一个特定话题，进行发散性的思维，并进行思想碰撞，利用头脑风暴等方法，帮助学生将自己的思维过程形成全面、完整、系统的文字表示，有助于培养创新创业所必须的独立思考能力、虚心学习、公众表达能力、整理归纳能力、团队精神及领导能力等，学生的个人综合能力可以获得较大提升。这些都是创业者所必须的能力，可以更好地为未来的创新创业机会做准备。

在实操课中，教师对实训操作步骤进行讲解、演示，学生在习得实训方法后，可在教师的引导下，先独立思考，尝试找到新的实训方法或技巧，并与小组成员共同进行讨论、实操验证和改进，验证新的实训方法或技巧的可行性。不仅培养学生的创新意识，同时能让其保持对事物的好奇心和质疑欲，培养具有创新思维的新时代专业人才。

从教学内容的实施效果来看，创新创业能力在每一个授课过程中都能融入，尤以小组PK课、分组讨论课和实操课的效果最佳。

接下来结合两个具体案例，展示如何将创新创业教育有机地融合到专业课程的授课全过程中。

案例一：在《铁道车辆机械装置检修》课程项目八的任务三：车钩缓冲装置的拆装实操课中，重点培养学生的独立思考能力、实践能力、创新意识和总结能力。在本次的实操练习开始前，先请一名学生带领大家回顾一下车钩缓冲装置对铁道车辆的地位和作用。其他学生在听他讲的同时，也思考该学生的答案是否正确、全面、表述是否清晰有条理，并提出自己的质疑和改正方法，以此来培养学生的质疑欲和独立思考能力。在学生结束回答后，根据课程的安排，在教师示范操作方法后，让学生进行本次钩缓装置的拆装实操练习。在拆装的过程中，要求学生带着问题进行实操：如何在保证安全的前提下提高拆装速度？拆

装过程中哪个环节最耗时？哪个环节最容易成为整个拆装过程的瓶颈？实操练习结束后，给5分钟时间让学生思考这几个问题，并举手进行作答，培养学生的求知欲和独立思考能力（该问题的作答也可以放在实操考试课的考试环节中）。在所有学生完成拆装实训后，对全班同学进行提问：为什么在拆装过程中反复强调需要注意钩锁拆装的技巧？请学生在课后继续思考，并以作业的形式进行作答，培养学生的好奇欲。

案例二：在《铁道车辆机械装置检修》课程项目二的任务三：轮对的尺寸测量实训中，重点培养学生的自学能力、实践能力、观察能力和创新能力。在课程上课的前两天，通过职教云课堂给学生布置课前预习作业：要求学生通过预习，理解轮对列车行车安全的重要意义、对轮对进行尺寸测量的意义和轮对尺寸测量的步骤要领？在开始本次上课之前，先请一名学生回答对列车行车安全的重要意义和对轮对进行尺寸测量的意义，再请一名学生根据自己的预习情况，示范讲解轮对尺寸测量的准备工作、踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、轮辋厚度、轮缘垂直磨耗、轮辋宽度、踏面擦伤和剥离深度、长度等测量项目的步骤和注意事项，通过这些检验学生的预习效果，培养学生的自学能力和实操能力。然后再由教师进行纠正、补充，最后再组织学生动手实操，让学生在实践中获得进一步提升。在本次轮对尺寸测量的练习过程中，要求学生两人一组，互相观察对方在各项目中的测量步骤是否正确，有哪些典型的错误操作，并进行讨论，改正错误操作。在全班的实操练习全部结束后，对全部学生进行提问：在轮对尺寸测量的全过程中，你们观察到了哪些典型的错误操作？你们认为可以如何避免这种情况的出现？并请几名学生进行作答，培养学生的观察能力和创新能力。

上述两个案例展示了如何将创新意识培养和创新能力提升有机地融合到专业课程的日常授课全过程中。案例一将创新意识培养融入车钩拆装全过程中，案例二将创新能力的提升融入到轮对尺寸测量全过程中。学生在此种教学安排中，课堂氛围活跃，总体表现良好，各项教学活动能够顺利展开，教学目标和教学任务的完成度比较高。在实操课的教学过程中，首先在上课前，提出所学部件对铁道车辆的重要意义是什么的问题，引导学生从系统的角度思考部件的功能和设计要点，培养学生的大局观;其次在实操过程中，边练习边思考，并寻找避免错误操作的方法。在此基础上，再找到影响实操速度的瓶颈步骤，并寻求操作技巧，从而提高操作速度，减少操作时间。最后在实操结束后，请同学对实操中提出的问题进行回答。在这两个案例中，通过将创新创业教育融入专业课程的日常授课中，学生对专业内容的学习深度加深了，对专业知识的理解加深，同时，也培养了学生的创新意识和创新能力，学生能够从多方面思考问题并找出解决方法，具备了敢于质疑的精神和能力，也提高了观察和分析能力，创新能力得到不断的锻炼和提高。

3 结语

创新创业教育应贯穿在每一个人的学习全过程中，尤以学校教育为重点。如何在进行基础教育、专业教育的同时，很好地融入创新创业教育，是每一个教育者应该思考的问题。本文结合近几年从事创新创业教育和专业教育的经验，提出了自己的一点看法，希望可以起到抛砖引玉之用，在一定程度上丰富我国创新创业教育的理论体系，对我国职业院校创新创业教育如何满足不同专业需求提供有价值的理论支撑。

参考文献：

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[3]王晓梅，杨一帆，王嫄媛.高校研究生创新创业教育调查分析[J].经济研究导刊，2021（6）：129-131.

[4]杨曼英.创新教育导论[M].长沙：湖南师范大学出版社，2009：2-3.

作者简介：颜秀珍（1990—），女，江西吉安人，硕士研究生，讲师，研究方向：高速动车组、铁道车辆。

基金项目：广州市教育局2018年教学教改项目（2019JG240）。