李加柱

摘 要：溶洞是由于石灰岩长期受到水溶蚀而形成，岩溶区岩体承载能力较差，容易引起主体结构的不均匀沉降，给桥梁带来安全隐患。本文结合国道G323线乳源上围至沙坪段改建工程—月街大桥的桥梁基础设计和溶洞处理方法来探讨岩溶地质条件下桥梁设计和施工应当注意的问题及对策，可为同类建设条件下的桥梁基础设计和施工提供参考。

关键词：岩溶;桥梁基础;设计;施工

中图分类号：P642.25 文献标识码：A

0 引言

岩溶在我国分布广泛，约占国土面积的1/3[1]，溶洞在雨水充沛、气候湿润的山区多发，在这种复杂的地质条件下的桥梁桩基的承载特性较为复杂，因此，岩溶区桥梁基础的设计及施工方案是置得探讨的课题。本文以国道G323线乳源上围至沙坪段改建工程—月街大桥项目为载体，深入探析岩溶地区桥梁基础设计和溶洞处理方法。

1 项目背景

1.1 工程概况

国道G323线乳源上围至沙坪段改建工程全段位于广东省韶关市乳源县西南部，线路全长39.606 km。处于地形条件非常复杂的高山峻岭地区，沿线地势起伏，山体表面植被茂密。月街大桥桥位地处高陡丘陵，跨越丘陵间洼地及河谷溪流。该项目为二级公路，设计速度40 km/h，桥梁标准宽度为0.5 m（防護栏）+9 m（行车道）+0.5 m（防护栏），弯道桥梁加宽。地震动峰值加速度为0.05 g。

1.2 岩溶地貌

月街大桥桥位处处于岩溶地区，以孤峰地形为主，山坡坡度坡角相对较缓一般为10～30°，半山坡以上坡度相对较陡，一般为25～70°，相对高差一般达到50～300 m左右，孤峰间多见有溶蚀漏斗。……