叶 飞 ，周凌云，刘启钢，席江月

（1.中国铁道科学研究院 研究生部，北京 100081；2.中国铁道科学研究院集团有限公司 运输及经济 研究所，北京 100081）

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铁路货运场站是铁路拓展现代物流、延伸服务链的重要场所，更是提升高附加值货物运量的重要载体。近年来，国家交通强国战略要求大力推进货运场站数字化、智能化建设，提升物流服务保障能力。《交通强国建设纲要》（中发[2019] 39号）明确提出，推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（铁发改[2020] 129号）明确提出，加快人、货、车、场等全要素全过程数字化、网联化和高效匹配，发展无人智慧场站，推进货运装卸作业及物流仓储、装卸设备及配载智能化。铁路货运场站设施设备是场站内物流环节顺畅运作的载体和基础，当前以人工作业为主的分散式调度、运用、防护等操作，难以满足铁路物流服务延伸拓展和精细化运营管理需要。因此，考虑智能感知技术在铁路货运场站内逐步应用，研究提出铁路货运场站物流设施设备集中管理模式，为提升铁路货运场站物流服务质量，助力铁路货运场站智能化发展提供技术支撑。当前，国内学者主要围绕货运场站物流服务延伸[1]、 货运安全管理[2]、智能服务平台[3]等进行探讨。如何充分发挥设施设备作用，提升货运场站物流服务效能，成为推动铁路货运向综合物流服务商转型所面临的重要问题。因此……