王涵晴，周凌云，徐 妍，唐 力

（1. 中国铁道科学研究院集团有限公司 运输及经济研究所，北京 100081；2. 国投人力资源服务有限公司 业务发展部，北京 100034）

0 引言

铁路物流基地作为集聚多种服务功能的基础设施和公共服务平台，是铁路发展现代化物流服务的重要支撑点。根据中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）《铁路物流基地发展规划及2020—2022年建设计划》，全国将全面建成262个 一、二级铁路物流基地[1]，同时各铁路局集团公司自行投资建设一大批三级铁路物流基地，且国务院办公厅《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》等文件对国铁资本经营和效益提出了新的要求。宏观经济发展、产业政策支持以及良好的物流市场环境为我国铁路物流基地带来了巨大的建设需求和积极的投资机会。

丁亮[2]通过研究铁路货场和现代物流存在的矛盾差距及其内在原因，提出通过加强市场调查、适应经济发展、完善功能区布局规划等方面设计铁路物流园。刘冬[3]对铁路货场进行了包括财务评价、国民经济评价、投资风险等方面的经济可行性分析，展示了财务经济性在铁路货场项目投资决策方面的重要意义。郭莹[4]从我国铁路建设融资困难、资金紧张等问题出发，结合市场需求分析并总结铁路土地综合开发的2种开发模式和5种融资模式，为包括铁路场站在内的铁路项目提供理论基础和现实依据。刘雪等[5]分析了我国铁路融资模式问题及成因，提出了提高企业融资能力、提高资金使用效率等建议。……