郭 杰

(郑州航空工业管理学院外国语学院，河南 郑州 450046)

一、引言

地铁站名的英译研究角度大多为功能目的论、功能对等理论或言语行为理论。从这些角度出发而开展的研究以实现地铁站名译写的目的和功能为主要目的，以读者中心论为评判标准，但是却忽略了源语文本在站名译写过程中的地位和作用。译写出来的地铁站名与源语文本之间存在着是否忠实于原文的问题。因此，如何在实现地铁站名译写的功能和目的的同时，又能保持对原文的忠诚，是值得认真回顾和思考的问题。

二、功能加忠诚理论

二十世纪七八十年代，功能主义翻译学派在德国崛起。其代表理论包括:文本类型理论(莱思，1997)，翻译行为理论(曼特瑞，1984)，目的论(弗米尔，1989)。德国功能翻译理论学派成为西方翻译理论中的一支劲旅，对于应用型文本翻译实践具有强大的理论指导作用。

在目的论框架中，每一种翻译都指向一定的受众，因此翻译是在“目的语情景中为某种目的及目的受众而生产的语篇”(Nord，1997)。而曼特瑞(1984)则进一步强调了翻译是一种“为实现某种特定目的而设计的复杂行为”。因此，“目的决定手段”的翻译原则和标准在翻译实践中被广泛应用。但是后来人们立马发现该“目的论”的缺陷:为了目的不择手段的同时，译文与原文的忠实性受到了不同程度的忽略和破坏。因此，在总结前人研究的基础上，Nord(1997)提出了自己的功能加忠诚的理论，旨在解决翻译中的激进功能翻译问题，重建原文在译文产生过程中的首要地位，主张实现译文功能的同时要时刻保持对原文的忠诚的观点。……