薛明英

(中交路桥华北工程有限公司，北京 101113)

由于设计提供地质勘察资料准确性有限，隧道地质条件具有复杂性，多变性，隧道开挖后揭露的岩性常与图纸不符，经常遇到溶岩区、软弱破碎带、节理裂隙、断层、岩爆、突水突泥等地质灾害，给施工带来困难。目前尚无一种能解决所有地质问题的超前地质预报技术方法，因此在施工过程中需组合运用不同的地质预测、物理探测、钻孔探测等超前地质预报措施，综合分析各种预报资料，互相补充印证，对开挖掌子面前方围岩状况及不良地质做出精确预报，及时变更开挖方式及支护参数，调整施工方案，从而提高工效、缩短施工周期，避免灾害的发生或减轻灾害造成的损失，确保安全施工及环境生态保护。三姑尖三号隧道采用综合预报目的是为寻求最佳的预报组合方式，为后续其他隧道施工提供参考。

1 工程概况

池黄高铁三姑尖三号隧道全长924.9 m，桩号里程DK116+357(进洞)-DK115+432，目前掌子面里程DK116+231，已进尺126 m。根据钻探揭露，结合区域地质资料对比分析，按其成因和时代主要有：表层为第四系全更新统残坡积土，下伏基岩主要为寒武系下统荷塘组炭质泥岩和震旦系皮园村组硅岩；基岩区，深部岩层为弱风化，钻探未揭露。

2 综合地质预报技术

2.1 掌子面超前水平钻孔

在掌子面设计超前钻孔2孔，每孔设计深30 m，钻孔偏角0°，竖直角0°，目的是查清前方岩体破碎程度及富水情况。本隧道共进行了三次掌子面超前水平钻孔……