史洪斌，刘文胜，袁太红

(中车太原机车车辆有限公司，山西 太原 030027)

1 K13系列石砟漏斗车概况

K13型石砟漏斗车自研制成功以来，经过了多次升级改进。目前铁路线上在用的60 t级石砟漏斗车主要有K13、K13T、K13K、K13A、K13N、K13AT、K13AK、K13NA、K13NT、K13NK型。

K13型石砟漏斗车是我国首次设计制造的石砟漏斗车，于1982年正式定名。该车主要用于铁路线路新建、维修时铺设石砟或运送散粒货物，在轨道内外侧均能卸砟。采用以风动为主、手动为辅的机械传动开门机构；两侧卸砟既可单独操纵，亦可集中操纵。该型车经换装转8AB型转向架提速改造后定型为K13T型石砟漏斗车，经换装转K2型转向架提速改造后定型为K13K型石砟漏斗车。

1994年，原太原机车车辆厂对K13型石砟漏斗车进行了升级改进，车体主要承载件材质提升为耐候钢，牵引梁由300槽钢改为310乙形钢，操纵室由木结构改为全钢结构，提高了车辆的防腐蚀性能，延长了使用寿命，改进后的车辆初始定型为K13A型石砟漏斗车，之后根据铁道部电报改为K13N型石砟漏斗车。该型车经换装转8AB型转向架提速改造后定型为K13AT型石砟漏斗车，经换装转K2型转向架提速改造后定型为K13AK型石砟漏斗车。

1998年，中车太原机车车辆有限公司对K13N型石砟漏斗车又作了进一步改进，主要对卸砟系统和操纵室进行了优化设计，增加了喷水抑尘装置，改进后的车辆定型为K13NA型石砟漏斗车。该型车换装转8B型转向架后定型为K13NT型石砟漏斗车，换装转K2型提速转向架后定型为K13NK型石砟漏斗车。

2 K13系列石砟漏斗车检修门锁闭装置结构

K13系列石砟漏斗车检修门锁闭装置有螺母压紧式锁闭和搭扣式锁闭2种结构。……