丁建业

摘 要：本文针对国华沧东电厂汽包水位测量仪表自投入运行后存在偏差的问题，进行了深入分析。查找锅炉汽包水位测量装置准确度不高的原因，提出了探讨性改进措施。并进行了改进。

关键词：双色水位计  温度补偿 电接点水位计 差压变送器

国华沧东电厂原设计为三套汽包水位监视系统，分别是汽包左右侧各一个双色水位计、右侧一个电接点水位计和汽包左右侧各两个差压变送器测量系统。由于大型机组都设计成全程给水控制系统，在机组启动到满负荷或停机减负荷及负荷波动中，汽包压力在不断地变化，汽包内的饱和蒸汽和饱和水的密度也随之变化，从而影响汽包水位测量的准确性和全程给水控制系统的投运，危及机组的安全。汽包水位过高可能造成蒸汽带水，使蒸汽品质恶化，轻则加重管道和汽轮机积垢，降低出力和效率，重则使汽轮机发生事故;汽包水位过低，则对水循环不利，可能导致水冷壁局部过热甚至爆管。因此汽包水位的准确测量值是电厂最重要的测量参数之一，保证汽包水位测量的准确性就变得尤为重要。

一、汽包就地双色水位计示值比实际水位偏高的技术分析

根据锅炉厂的规定，汽包中心线下220mm为汽包水位的零点。汽包云母水位计是根据连通管原理工作的。如下图所示

设汽包内饱和水的密度为ρ，饱和蒸汽的密度为ρ’，双色水位计内水的密度为ρ1。汽包内的真实水位为h，双色水位计内的水位为h1，云母水位计的总高度为L。……