李京

摘要：在社会发展是社会经济发展的强劲促进下，对道路桥梁工程项目的规定愈来愈高，尤其是道路路基路面，因此提升施工质量管理是尤为重要的，这早已变成工程项目公司一直探讨的聚焦点话题讨论之一。在道路桥梁工程项目中，根据提升路基路面施工质量管理，能够推动全部建设工程的顺利开展，持续提升道路桥梁工程项目的承载能力，防止破裂状况的发生，确保施工新项目保证质量地进行，给与道路桥梁工程施工质量强大的确保，进而使道路桥梁工程项目公司的名气和品牌效应大大的升高。

关键词：道路桥梁;路基施工;措施

某道路工程为该市三横七纵中的一条主干道，按照双向六车道的标准进行建设，设计时速为80km/h，路基宽度为24.5m。本次施工为第二标段，起点桩号为K5+500，终点桩号为K10+500，主要工程量为路基挖填。重点对该工程中的路基施工技术进行分析。

1路基工程特点分析

路基工程的特点可以分为以下：

第一，易受外界环境影响。由于工程本身的特殊性，在施工过程中完全暴露于大自然之下，然而复杂的地理环境因素以及多变的天气都会对工程的施工产生影响。另外，路基工程的施工区域内专业类型多，结构物多，各专业管线纵横交错，一项工作的进行可能需要多个部门同时进行，这就使得对其配合度的要求更高。此外，路基工程的施工过程还极易受到施工所在地的交通使用情况限制。如果恰逢重要交通枢纽或者使用率较高，那么也会对工程的进行产生影响。

第二，施工模式以机械加人工的方式进行，作业方式以流水施工以及分段平行施工为主。

2道路桥梁路基施工技术

2.1路基勘测技术

道路路基勘测工程项目施工的早期主题活动，若沒有选用目的性的勘测施工技术性，自然环境对路基道路会产生立即影响。为了更好地确保施工品质和工程项目顺利开展，必须工作员做好勘测施工管理方法。勘测的具体内容有：（1）施工自然环境的勘测分析;（2）施工地址的裂隙水、软土壤层、石层的科学研究分析;（3）施工成本费的科学研究管理方法。

2.2路基挖方控制

首先，挖方工作的进行应当在对周边区域进行准备工作后开始。准备工作的目的是减少对于周边建筑物环境的影响，要修建合理的水沟进行排水工作。另外，还需要对周围所有可能会受到工程影响的建筑物进行保护或者清排。其次，挖方工作的进行应当采取两种方式互相配合进行。一是机械挖方，二是人工挖方。地形较为简单的区域可以采用方式一，复杂则为方式二，这样操作可以保证工程质量。最后，在路基挖方工程中如果遇到意外情况时，应当及时报告，不得私自行动。

2.3路基填方

2.3.1填方准备

（1）在对路基进行填方前，应做好如下准备工作：对路床进行碾压检验，并按照规范标准的规定要求，以分层的方法对土方进行回填，并分层压实。

（2）正式填土前，應先进行试填筑，要求试验段的长度不少于100m，以此来对相关的施工参数进行确定，包括松铺厚度、压实遍数等。

2.3.2填土

（1）以路基的横断面全宽为依据，按纵向分层的方法对土方进行填筑，采用试验的方法，结合机械设备的性能和填料，对填土的分层厚度进行确定。每一层的最大厚度应控制在30cm以内，路基边坡应按照1.5的系数进行填筑，以此来确保压实度达标。

（2）在填土过程中，压路机碾压时，测量人员应随时对压实度进行监测，按底层标高，对顶面标高进行控制。要保证虚铺厚度适当。分层填筑时，应对横坡进行控制，从而为面层排水创造有利条件。

（3）填筑过程中要对填土的含水量进行经常测定，控制在最佳含水量±2%以内。若是填土过干，可进行洒水润湿，但要控制洒水量，不宜过湿。如果填土含水量过大，则应进行晾晒。

（4）分层填筑后，应及时进行压实，按照试验段确定的压实遍数进行碾压，避免漏压。碾压完毕应对密实度进行测定，看是否达标，若是不达标，则应进行重新碾压。

2.4加强压实阶段的控制

首先，控制路堑开挖作业的控制。可以根据工程的实际情况来选择单层横向还是多层横向开挖法。前者对作业标高的要求较高，适用于开挖深度在4m以下的基坑。后者适用于4m以上的深坑，要在路堑的一端或两端同时进行，其次，要处理好临土层和风化岩层的问题。在路基工程施工中，会遇到各种不同的地质环境，在面对风化土层时，可以利用专业设备进行拢堆处理，标注出工程开展的起始点，遵循由浅入深的原则，严格按照施工顺序的要求，在机械设备无法触及的地区，可以进行爆破作业，松动坚固的岩层，为后续施工的顺利开展创造良好条件。最后，还要做好边坡的修整作业。在以上各道工序完成后，可以通过人工或设备的方式，对边坡中的坍塌部位进行修整，如果公路工程处于较为危险的地区，需要设置隔离防护网，避免石头掉落，对施工人员生命安全带来威胁。

2.5水分含量操纵与夯实结构总宽与薄厚控制

水分含量针对施工质量与过程会造成比较严重影响，随着水分含量的上升，夯实高效率持续降低，因此，工程项目施工前，工作员理应做好土壤水分的测算，要较大水平保证土壤水分与要求水分含量间差值处在有效范畴以内，在产生水分含量较高问题时，针对施工方案设计理应立即调节，进一步确保道路建筑项目施工质量。道路路基地面夯实施工可以提高路基结构的夯实性与一致性，企业在开展工程项目施工之前理应做好施工土层现场勘查工作中，针对路基结构要搞好计算工作中，从而保证薄厚与总宽都达到规定，进而确保道路施工项目工程能合理开展。

2.6冲孔灌注桩地基处理技术

地下岩层结构十分复杂，需要根据具体环境选择合适的处理方法，在施工过程中，要尽可能避免岩层出现过大的起伏，清理干净现场的杂物，营造良好的施工环境，为工程正式投入使用打下坚实基础。施工人员可以利用冲孔灌注桩地基法，对复杂的岩层结构进行合理处理，该方法的主要操作流程如下：首先，要利用钻孔机在岩层中打出一定数量的孔洞，将钢筋笼放入其中，随后利用混凝土进行灌注。由于混凝土本身就具有较强的稳定性，在和天然岩层进行混合后，能够大大提升地基的承载能力，而且可以有效减少地下岩层不平整的问题。但是，该方法对施工人员的专业能力有着更高要求，在实际操作中需要克服种种困难，要严格按照相应的流程开展工作，因此，在冲孔灌注桩地基处理法应用时，一定要全程进行监督和管理，确保各项工序按照规章制度进行。

2.7质量控制措施

（1）路基施工前组织施工技术人员学习技术规范，加强工程质量培训;建立健全质量管理体系，严格执行质量验收制度，对各道施工工序进行质量检查;施工方要及时向监理工程师汇报施工情况，在监理工程师的监督指导下施工。

（2）在施工材料进场后要进行取样，将材料样本带到实验室检验，在保证材料各项性能符合设计要求之后才能投入使用;工程质量管理人员要采用跟班施工的方式，当每道工序完工后要及时进行质量验收，验收合格后再上报到监理工程师复核。

（3）严格筛选路基填筑的材料，对路基土质进行改良，做好施工前的试验工作，根据试验得出的工艺参数进行施工;根据设计要求选用级配碎石材料，对其进行集中拌和，在铺筑施工阶段控制填土压实密度，尤其在路基过渡段施工的过程中，要用小型机械进行边角部位压实。

结论

现代道路工程路基施工是一项复杂程度较高的工作，从测量到挖填涉及诸多内容，其中某个环节出现问题，都可能影响路基的整体质量。为避免这一问题的发生，施工应了解并掌握路基施工技术要点，并在实际工程中进行合理运用，为路基质量提供保障。

参考文献：

[1]宋清峻.交通土建工程中路基路面施工技术要点分析[J].科技创新与应用，2020（35）：131-132.

[2]柏忻忻，丁茏茏.浅析道路工程建设中路基路面施工技术要点[J].智能建筑与工程机械，2019（5）：74-75.

[3]郭晗，董桂红.关于城市道路桥梁工程路基路面的施工技术探索[J].中国住宅设施，2019（12）：59-60.

[4]李鸿轩.市政道路工程中软土路基施工技术的应用探析[J].幸福生活指南，2019（38）：27-28.