赵 骏，巫科韧，于富强，崔爱新，姜树卫

（上海振华重工（集团）股份有限公司，上海 200125）

0 引言

液货舱透气系统是一种与油船、化学品船防火安全休戚相关的重要系统[1-2]。船舶箱柜的透气管的作用是在灌注和抽吸箱柜内液体时避免箱柜内形成超压或负压损坏箱柜[3]。在不设置透气管的情况下，抽吸箱柜内液体时，箱柜最多要承受1个大气压的负压。在船级社规范中规定，储藏水、燃油和滑油的箱柜以及隔离空舱和管遂均应装设空气管，对于有动力注入的所有箱柜，其空气管截面积不小于注入管截面积的1.25倍[4-5]。然而，随着海洋工程技术发展的需要，存在一些应用场景，无法满足以上常规透气管设置。比如，某项目需要设置一个位于较深水下的结构箱柜，同时该箱柜需要具有压载和排载功能，但根据项目实际情况，对该箱柜设置透气管技术上很难实现。因此，本文取消透气管结构，将压排载系统做成一种水下闭式系统。这可能会带来以下3个问题：1）采用常规离心泵是否可以实现闭式排水系统；2）闭式排水的方式是否危及箱柜的结构安全；3）规范要求解释如何满足？本文对以上3个问题，逐一进行论证或试验验证，以探讨闭式排水系统的可行性。

1 试验装置

为了验证以上问题，设计了一个小型试验装置，原理是利用小型潜水泵在无透气管的密闭钢制箱体内进行排水试验，监测泵和箱体在排水时的数据变化，检测泵在不同真空度下的排水能力以及箱体的形变情况。……