蒋聪，刘冕，熊欣，李皓冉

(中国航空工业集团有限公司 金城南京机电液压工程研究中心，江苏 南京 210006)

0 引言

随着国内航空发动机技术成熟，越来越多的军用发动机逐步采用空气涡轮起动机来替代燃气涡轮起动机。空气涡轮起动机的可靠性也越来越受到重视，研究其故障诊断意义重大，不仅可以对起动机的故障状态、故障部位及原因作出及时且准确的判断，还可以预防起动机潜在故障的发生，不仅降低了维修成本，也保证了飞机的出勤率。

目前，在航空用空气涡轮起动机故障诊断中，我国起步较晚，且尚未有一套完善的故障诊断体系，同时使用的方法功能单一，诊断准确率较低[1]。因此建立用于军民两用航空用空气涡轮起动机故障诊断的专家系统，使普通维修人员也可以获得专家级的经验知识，以实现高效排故，是十分必要的。

1 故障诊断方法

本文以某型航空用空气涡轮起动机为研究对象，采用故障树分析法与基于规则的诊断专家系统相结合的方法[2]，根据维修专家的经验和维修一线数据建立起动机故障树，开展定性分析和研究，且重点集中在故障树的建立和故障树的定性分析[3]，为后续建立故障诊断系统积累样本。

2 结构与工作原理

某型空气涡轮起动机是目前国内体积最小、质量最轻、涡轮转速最高的单级涡轮起动机。正常工作时，一定压力和温度的压缩气体由进气壳体进入起动机，起动机利用压缩气体膨胀作功，通过单级涡轮获得轴功率，经减速机构和离合器传递功率，最终由输出轴输出转矩和转速，带动发动机起动。……