陈轶嵩，邢云翔，熊晓琴，兰利波，曹 莹，刘永涛

（1.长安大学汽车学院，西安710064；2.湖南大学机械与运载工程学院，长沙410082）

前言

智能网联汽车的提出是为人们提供“更加安全舒适，更加节能环保，更加便捷高效”的出行方式，并最终替代人类驾驶员的新一代汽车。作为新兴产业，由于多学科交叉融合、涉及面广、架构复杂，产业的技术边界、结构、路径和方向不够明晰，技术逐步进入产业化应用阶段，其技术性和经济性都不明确，且目前各个企业都积极开展技术研发，很多技术应用正处于摸索阶段，如何更好地进行技术布局和技术产业化应用非常关键。国外学者对专利技术布局的研究主要集中在方法、设计制作、功能与应用等方面。如文献［1］中分别运用专利数据收集、社会网络分析等方法，探讨无人驾驶汽车技术的发展趋势。文献［2］中将专利分析与社会网络分析相结合，设计出一个战略规划工具，并为Waymo公司制定战略规划。文献［3］中提出基于专利的方法分析了替代动力系统领域内的技术知识生态系统。文献［4］中运用专利分析方法，针对混合动力汽车领域太阳能和热能技术的发展趋势和重点领域进行研究。文献［5］中通过专利数据研究在内燃机废热回收技术领域的竞争情况。文献［6］中将专利作为技术发展的重要指标，分析开发了电动汽车的公司网络。

国内学者对专利布局的研究主要集中在基本理论、功能与应用等方面。如文献［7］中通过专利申请量、专利申请比例和技术竞争指数3个指标，研究了日本本田和丰田公司、美国福特和通用公司在绿色技术的专利布局情况；……