李春香

摘 要：依托于实体工程改建项目，对水泥混凝土路面的破坏类型及其可能成因进行了简单分析，在此基础上对旧路面利用方式及其优缺点进行对比分析，并结合项目具体情况对改建路面结构方案设计进行了详细研究。

关键词：老路改建;调查分析;方案确定

0 引言

我国水泥混凝土路面初建于上世纪60年代中期，截止到上世纪90年代初建有水泥混凝土路面35.5 km，目前大部分路面进入大修或者改建年限。相对于公路建设，城市道路在满足道路交通使用功能的同时，对于道路的景观要求较高。另外，相比于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的行车舒适性较差，行驶噪音大，使用过程中的养护维修也更加困难。该文依托于江苏及福建地区水泥混凝土路面的实体改建工程，对水泥混凝土路面老路改造中的路面结构设计方案进行分析研究。

1 旧路路面破损类型调查与评价

目前，工程实践中主要采用徒步调查法对道路沿线的水泥路面破损状况进行详细记录，调查内容包括：纵横斜向裂缝、角隅断裂、断裂板、错台、接缝碎裂、接缝料损坏、坑洞、修补损坏等。综合路况调查结果，现有水泥路面存在的主要病害类型分为各种裂缝、断裂板及错台等，详细叙述如下。

1.1 断裂类

水泥混凝土路面发生的断裂类病害主要包括横向裂缝、纵向裂缝、角隅裂缝、交叉裂缝和断裂板。横向裂缝是本次讨论项目最为普遍的病害，主要发生在内行车道，且下行路面病害多于上行路面。……