杨卿

摘 要：城市轨道交通工程是保障人们生活和交通便利的重要工程，是城市交通的重要部分。但与此同时，城市轨道交通的发展也存在着诸多局限性，城市轨道交通作为新时期的一种城市交通方式，虽然具有传统交通方式无法比拟的优势，但也产生了许多环境保护和城市发展空间规划问题。因此，相关部门必须加强城市轨道交通工程的发展，提高施工技术和建设项目的管理水平，进一步促进我国城市交通建设的发展。

关键词：城市轨道交通工程;施工技术;要点;管理措施

中图分类号：U239.5 文献标识码：A

0 引言

交通运输是国民经济发展的基础，是城市经济流通的生命线。近年来，我国经济发展越来越快，城市交通建设工程也越来越发达，尤其是城市轨道交通，投入了更多的人力和物力。为了实现可持续发展的战略目标，突出现代城市建设，有必要探索和优化城市轨道交通建设技术，以促进我国城市轨道交通的发展。

1 城市轨道交通特点

城市轨道交通建设具有特殊性，不仅具有一般轨道交通工程建设规模大、投资高的特点，而且建设周期相对较长。同时，还要协调施工过程，选择合理的施工工艺，对施工现场和整个施工过程进行综合管理，确保施工质量[1]。

（1）工程投资规模大。在城市轨道交通项目建设中，与一般轨道交通建设一样，前期建设成本高，投资大。轨道建设穿插在城市建设区域，甚至需要相应的道路、桥梁或隧道建设，建设规模较大。此外，城市轨道交通项目建设跨度也较大，建设周期较长，在施工过程中，通常要进行分段施工。因此，在建设初期，还需要对整个城市轨道交通项目的建设进行总体规划，以确保后续的建设能够分步进行，每个施工环节都能满足质量要求。

（2）协调难度大。城市轨道交通工程施工通常穿插在城市之间，受地理环境及周边建筑影响，施工场地相对较小。但施工跨度大，即整体施工的大部分时间都是在狭窄细长的空间内完成的，考虑到施工对周围环境的影响，施工前期需要做好协调工作。此外，考虑到施工现场的绿化、道路改造和搬迁，需要与各部门合作。此外，考虑到施工现场的供电和施工机械设备的安装，需要进行相应的协调工作。

（3）施工技术较为复杂。城市轨道交通工程的建设一般不限于地面，还包括地下隧道和桥梁的建设。此外，城市轨道交通工程施工场地面积小，难以将大型机械投入施工，将根据不同的地质条件和隧道施工场地周边的建筑物选用不同的机械设备。在施工过程中，还应考虑隧道和轨道的稳定性，避免施工对周围土壤的影响，造成地面道路或建筑物的沉降。

（4）施工管理工作较为繁杂。施工过程中需要使用大量不同的施工工艺和施工技术。除地面施工外，还需进行地下隧道或桥梁施工。在施工过程中，确保施工人员的人身安全非常重要。由于施工现场涉及多个施工工序，为了保证整个城市轨道交通工程的施工安全，有必要做好施工现场的管理工作。此外，城市轨道交通工程属于城市基础设施，其建设质量将直接决定通车后的使用寿命和交通安全。无论对城市居民还是城市其他设施而言，城市轨道交通一旦发生安全事故，将给城市和城市居民带来巨大损失。因此，在施工过程中，也要做好施工质量管理工作。管理工作较为复杂，既要保证施工人员的人身安全，又要保证施工期间的施工质量。

2 城市轨道交通工程施工技术要点

（1）盾构施工技术要点。盾构施工技术是一种用于地下开挖的全机械地下开挖施工方法。在开挖过程中，盾构外壳和管片支撑围岩和土壤，防止隧道坍塌。盾构施工过程中，切割装置主要用于切割前一层土体，运土设备用于将土体运至洞外。同时利用千斤顶推动盾构机后部，安装预制混凝土结构，形成地下隧道结构。轨道内部结构的设计必须注意确保安全施工，尽量减少不必要的线路施工。同时，应强调轨道结构的轻便性和侧面结构的稳定性，而技术人员应关注隧道的穩定性、均匀性和耐久性。

（2）深坑支护施工技术要点。在城市轨道交通工程施工中，深基坑施工是非常普遍的。为了保证施工安全，在深基坑施工中必须采用符合施工实际情况的支护技术，并应考虑以下两点：1）在安装过程中，必须对土层进行分层开挖。确定支撑点与底板端部的接触点，保证支护点位置，预应力按设计加到支护点。2）施加预应力之后，使用速凝混凝土填补各种缝隙，密切观察，如果发现问题，立即解决，以避免更大的问题。在此过程中，如果桩顶发生位移，则必须相应增加轴向支护，避免隧道变形。

（3）给排水工程施工技术要点。由于大部分城市轨道交通在地下进行，给排水工程的要求就要非常严格：1）供水部门必须严格区分生活用水和消防用水，并按照要求供水。2）排水系统和废水系统的设计应科学合理，确保轨道交通系统排水畅通。

（4）明挖法施工技术要点。明挖法施工是我国轨道交通建设中较早的施工技术，适用于低高度、低密度建筑的特殊情况。在开挖施工过程中，有必要根据场地条件设置必要的基坑结构。从地面向下开挖，开挖过程中搭设内支护壁。与其它施工技术相比，明挖施工技术具有成本低、效率高的优点，加快了施工速度，但对周围施工环境、建筑和人流量提出了严格的要求。基坑开挖风险大，影响交通安全，然而，由于现代社会经济的快速发展，这项技术得到了广泛的应用。在此基础上，出现了许多新的施工方法，如半覆盖施工和全覆盖开挖施工，使复杂的轨道交通施工方法更加灵活。

（5）暗挖法相关技术要点。暗挖施工方法与其它方法不同，可分为全断面法、台阶法、双侧壁法、单侧壁法、中壁法、侧孔法等。暗挖施工法以改善地质条件和控制土壤沉降为基础，辅以其它支护技术。该技术对周边整体环境影响不大，特别是在交通和环境保护方面，不会影响社会生产生活的正常进展，因此得到了广泛的应用。

3 城市轨道交通工程施工管理措施

3.1 做好前期设计工作

对于所有建设项目而言，项目组对于建设项目的初步设计和规划对城市轨道交通的建设都非常重要，不仅为项目的施工安全和效率提供了保障，而且还会提高了建设项目的经济效益。城市轨道交通工程建设的初步设计和规划，必须结合施工现场的地质环境、水文条件和地下市政设施规划，进行实地调查和勘察，进行科学的设计和规划。城市轨道交通的工程功能必须根据实际情况进行设计，例如，在南方雨季较长的城市，城市轨道交通的排水系统设计要求较高;对于靠近山区的轨道交通建设项目，或周围土壤条件比较差的情况下，必须充分考虑地基和支护工程的施工强度，防止施工安全事故发生。在城市轨道交通项目的实际建设中，项目组需要与相关市政工程管理部门保持信息畅通，确保地下通信、燃气、水利等市政管线的正常运行[2]。

3.2 做好施工管理

为确保有效管理，城市轨道交通工程施工期间的管理大致可分为前期施工、中期施工和后期施工。首先，在施工前期，技术部、预算部、安全部要结合图纸对施工现场进行调查。施工过程中对施工现场进行封闭，确保施工环境安全，减少负面影响。第二，在施工中期，要合理安排施工，严格遵守施工进度，实行施工监理，建立良好的奖惩制度，对施工周期短，建设质量高的施工单位给予适当奖励。最后，在建设的后期，主要任务是完成项目的收尾工作。对于地铁项目，为保证工期，需要与各部门沟通，加强联系，确保城市轨道交通项目的顺利建设。

3.3 控制施工成本

轨道交通施工成本与工程质量和施工进度有关系。在项目中，项目成本取决于设计图纸，根据初步设计，可以估算工程建设的初步成本，通过高质量的设计图纸确定工程建设的主要成本和质量。特别是在现阶段，在轨道交通工程施工中，主要的方式是总价承包。各单位应根据设计图纸提前编制工程预算，然后根据预算编制招标计划。从这个角度看，施工图的设计质量与造价控制密切相关，因此十分重要。首先，在设计图纸时，设计师必须完全理解项目特性;第二，图纸审核时，审核人员应使图纸在审核过程中更加科学、合理;最后，在编制施工预算的过程中，施工单位应充分考虑市场价格的变化，以发挥项目的经济效益。

3.4 管理物料和设备

在城市轨道交通施工过程中，不可避免地要使用大量的建筑材料和机械设备，建筑材料和机械设备的管理也直接决定着城市轨道交通工程的施工质量，因此，有必要加强施工中材料和设备的管理。其中，建筑材料是城市轨道交通建设的基础，为保证施工质量，有关单位必须在施工过程中控制建筑材料的质量;在采购建筑材料时，必须与具有相关资质的商家合作，加强对材料的检查和控制，避免劣质建筑材料进入施工现场。同时根据施工的进度情况提供建筑材料，避免建筑材料的浪费，提高施工成本。在设备管理方面，由于轨道交通中使用的大型机械设备较多，因此对机械的管理非常重要。不仅要制定严格的设备使用制度，还要注意设备的维护保养，保证设备的施工状态，消除安全隐患，杜絕施工事故，特别是大型机械设备的施工事故。

3.5 采用先进的施工技术以及机械设备

施工前期，施工单位应提前确定本次施工的施工工艺和工序，并选择相应的机械设备。为了进一步提高施工质量和效率，需要不断加强自身的施工技术，购置更先进的机械设备。在基础施工过程中，还应考虑施工现场的地质问题和周围环境，选择合适的机械设备，尽量减少施工对地质和周围环境的影响。

3.6 明确安全管理目标

在施工初期，首先要考虑的是施工现场的安全。需要做好以下两个方面的工作：一是管理者要深入了解施工现场，规划不同施工岗位的施工范围，深入了解施工现场及施工周边的地质情况，减少发生安全事故的可能性。另外，在施工过程中，应考虑基层施工人员的安全意识和相应的安全管理制度，加强对施工现场的监督。

4 结论

综上所述，完善城市轨道交通建设可以反映一个地区的城市基础设施建设水平，减轻城市交通压力，提供更高的发展动力，促进经济和科技的发展。为进一步推进我国城市轨道交通建设，相关人员需要不断总结经验，改进施工技术，确保施工质量，提高施工效率，为国家发展带来保障。

参考文献：

[1]臧兆峰，沈霖沣.城市轨道交通工程高质量发展探索与实践[J].建筑技术研究，2021（12）：33-34.

[2]周心瑶.城市轨道交通施工技术研究[J].中国设备工程，2020（6）：153-154.