余欲为，谭 杰，白旺旺

（1 中国铁道科学研究院集团有限公司 机车车辆研究所，北京100081；2 北京纵横机电科技有限公司，北京100094）

铁路列车制动系统具有较多气动零部件，其可靠性关系行车安全，需严格地进行试验检验，制动零部件及系统的各个试验台（后文简称试验台）技术日益重要。

试验台由被测件（测量）工装、气动系统、测控系统软硬件和箱体组成。

测试准确和易用高效是试验台首要设计需求。试验台设计历史反映了这个需求的渐进细化、不断精进的历程。工装经历手动工装到机动工装；测试经历了机械表、数字表和计算机测试；试验方式经过手动和自动试验；设计约束经过从无到有。前述过程交织融合，逐渐迭代完善、细化和规范，最终达到设计的标准化和通用化。制动系统的各种试验中，利用共性开发可复用的设计，可提高设计、生产效率和可维护性。通用设计包括2个方面：（1）多种试验台可共用的通用设计；（2）多种专用试验台合成设计为综合试验台，提高设备使用效率。

1 通用软件设计

试验台种类多，软件开发消耗大量资源，后期维护管理更甚。而这些软件代码有70%以上可重复使用。如能通用化设计，事半功倍，亦增强代码易用性和维护性。

1.1 设计需求

通用设计原则：设计逻辑直观、简单，利于理解和普及；尽可能地扩大通用设计范围，减少特殊设计；具较少专业知识即可应用。设计需求如图1所示。

图1 通用软件需求分析图

（1）试验台状态设计需求。……