李 洁 姚志刚 袁 宇 一汽解放汽车有限公司

一、配送中心选址模型的建立

配送中心是连接供应链上游——产品供应商和下游——产品需求者的中间环节，在现代高科技工具和管理信息系统的辅助下完成对货物的储存、再加工、包装、分拣、拣选、信息处理等一系列作业。经深入调研，建立如图1所示的选址模型。

图1 配送中心选址模型

二、AHP的应用

X公司成立后，由于其物流还停留在传统的储存、运输阶段，导致成本较高，因此建立一个先进的配送中心迫在眉睫。经公司决定及合作企业决定在市内建立一个配送中心，有三处地点可供选择：A地，B地和C地。其中，A处在郊区，交通比较方便； B在市中心附近，并且在此处有供应商的生产地；C处在市中心。

层次分析法(AHP)获得各方案相对目标权重的常用方法，其主要步骤如下：

(一)构造比较判断矩阵

构造的准则层相对于目标层的判断矩阵(1-9标度)如表1所示。

表1 判断矩阵

(二)层次单排序

判断矩阵案列归一化，并按行加总并平均得判断矩阵表2。

表2 加总并平均后的判断矩阵

(三)一致性检验

表3 RI值

接下来计算出平均一致性指标CR=CI/RI=0.040。由于CR＜0.10，所以我们认为判断矩阵的一致性是满意的。

(四)结果

根据以上的计算可以得出准则层元素(B1，B2，B3，B4，B5)对于目标层(A)的相对重要性次序的权值为：即对于配送中心选址这个总目标，B1——B5的重要性分别为46.4%，23.4%，16.3%，9.1%，4.8%。

三、模糊综合评价法在X公司的应用

模糊综合评价法可以将定性评价转化为定量评价，实际中的一些多因素综合评价问题可以采用模糊合成的方法来解决。……