白青波

(中国铁路设计集团有限公司,天津 300251)

1 概述

当前,路基工点横断面设计是铁路路基设计的核心工作,而路基工点的水沟设计是路基工点横断面设计的一项重要内容[1,2]。路基排水设计常采用基于断面法的二维设计,主要内容是根据桥涵、积水坑、蒸发池等出水口的里程、高程,依据最小流水坡率和断面地形,设计路基横断面中的水沟高程并完成绘图工作[3-6]。孔国梁等基于BIM技术开展铁路路基排水设计方法的研究,探讨AutoCAD二次开发技术在路基排水设计中的可行性[7-8];易思蓉将数字地形模型引入到路基排水设计中,利用地形资料快速设计水沟高程[9];铁路路基、桥梁等相关设计规范中,也对路基排水做了一系列规定,尤其是对地面排水设施的设计提出明确要求[10-11]。

路基工点排水设计是一项繁琐的设计工作,通过平面地形或BIM三维技术进行排水设计时,通常需要准备较多的基础资料,设计效率较低。以路基工点排水设计为研究内容,以工点横断面和工点出水口为基础资料,提出一套自动化设计思路和流程,并利用AutoCAD二次开发ARX技术,以期实现路基工点排水设计与绘图的程序化[12-15]。

2 排水沟自动化设计思路

路基工点排水设计以路基横断面、出水口信息为基础资料。路基横断面中可以获取断面里程、水沟位置的地面点高程等信息;出水口信息包含了出水口的里程、名称、流水高程、能否排水等4个基本信息。需要特别说明的是,一个路基工点可以包含多个出水口,每个出水口可分为可排水、不可排水两种类型。……