王有能 李浩标 王 胜 郑旭东 张献州

(1.中国铁路上海局集团有限公司徐州工务段,江苏徐州 221000; 2.西南交通大学地球科学与环境工程学院,成都 611756; 3.中国铁路上海局集团有限公司,上海 200071)

1 概述

为确保线路的平顺性与列车运行的安全性,需要对线路进行定期养护维修[1]。捣固车是大型养路机械中的一种,是目前我国有砟线路养护维修中的必备设备,可以用来调整轨道几何状态[2-3]。在进行有砟轨道大机捣固作业时,大机以出发点里程信息为基准,使用大机里程编码推算大机当前所在线路里程位置信息。但是在使用过程中,往往存在起始里程不准确、大机里程编码错误等问题,导致大机作业不能准确定位,从而造成大机实际作业段和方案段存在偏差,影响大机作业效率。另外,大机作业方案多根据现场作业里程区段人工手动生成,人为参与较多,不利于信息化管理。

近年来,随着GIS电子地图、GNSS定位技术以及移动智能设备的迅速发展,GNSS实时定位结果和GIS电子地图相结合的位置服务技术逐渐从应用较为成熟的服务业领域进入工程领域。黄贝将奥维地图应用于云南省森林资源二类调查中,提高了野外调查设计的精度及作业效率[4];王江宇等将奥维地图应用于油气管道勘察工程中,提高踏勘选线的工作效率[5]。在铁路工程方面,王瑞等利用导航电子地图技术,提高线路设计的合理性,减少实地踏勘的成本和工作量[6];骆建将GIS技术与智能电子地图相结合,改善传统的铁路选线模式,节约了成本[7]。……