王凯 蒋平清

摘要：基于SR20飞机恒速螺旋桨的系统构造，通过对该型飞机螺旋桨、调速器的构造和桨毂润滑机制的工作原理进行分析，深入阐述了诸如发动机转速损失、发动机超转/全功率转速不足、螺旋桨桨毂油脂过多等典型故障的故障原因及表征现象，提供了螺旋桨系统类似故障的诊断方法及故障排除措施，为该型飞机螺旋桨、调速器的日常维护、故障排除和预防提供了有力依据。

关键词：螺旋桨系统；调速器；工作原理；故障机制；故障表征

Keywords：propeller system；governor；operating principle；failure mechanism；failure symptom

螺旋桨作为飞机发动机功率输出的重要部件，其功能及重要性不言而喻。SR20飞机作为我分院飞行训练的主力初教机型，其螺旋桨系统性能的好坏直接影响到SR20机队运行的可靠性与安全性。笔者基于多年的一线维护实践经验，对SR20飞机螺旋桨系统的主要部件（螺旋桨、调速器）的工作原理及螺旋桨桨毂的润滑机制进行了深入研究和阐述，并对几起诸如发动机转速损失、发动机超转/全功率转速不足、桨毂润滑脂过多等典型故障进行了深入剖析，旨在使一线维修人员能够及时、准确地判断类似故障的故障原因并及时采取有效的故障排除措施，以降低SR20型飞机的停场率，提高SR20型飞机的安全性能和使用率。

1 SR20飞机螺旋桨系统工作原理简介

SR20飞机所配备的螺旋桨为三叶、铝制、恒速、无顺桨螺旋桨，铝制桨叶安装在铝制桨毂内，该桨毂内含有一个由活塞、活塞杆和桨叶作动组件组成的桨距变化机构。……