周恒宇

摘要：针对一起由滑油滤基座下部胶垫变形引起的Arriel1D1发动机滑油压力指示低且低滑油压力警告灯燃亮的故障现象，研究了该发动机的滑油系统的工作原理，分析了滑油滤基座下部胶垫变形的原因，再从维护人员的角度提出对于该故障的预防性维护措施。

关键词：低滑油压力；阿赫耶1D1发动机；涡轴发动机；滑油系统

Keywords：low oil pressure；Arriel1D1 engine；turboshaft engine；oil system

1 故障介绍

在寒冷的大兴安岭地区，一架AS350B2直升机在地面开车后发现低滑油压力故障。故障现象为：发动机开车5分钟后，低滑油压力警告灯燃亮，同时发动机滑油压力表的指示低于绿区。排故后确认故障原因为滑油滤基座下部胶垫变形，更换胶垫并进行发动机试车后确认故障排除。半个月后又有同机型的另一架直升机出现了相同的故障，随后发布工程指令要求整个机队执行相应的预防性维护措施，该故障未再出现。

2 工作原理

根据Arriel1D1发动机滑油系统原理图，该系统用于发动机齿轮和轴承的润滑与冷却。如图1所示，滑油系统包括滑油箱、滑油泵、滑油滤、磁塞、单向活门、滑油散热器、油气分离齿轮和若干指示设备。而滑油滤作为供油油滤，集成了预堵塞指示器和旁通活门。

3 排故前分析

首先，由于低滑油压力警告灯燃亮的同时发动机滑油压力表的指示也低于绿区，那么可以确定低滑油压力的故障原因不在于指示系统。

其次，低滑油压力的故障现象在发动机开车后并不是第一时间出现，而是开车5分钟后显现。……