黄振富　钟日敏　黄祖朋

摘 要：本文从电动汽车的动力电池可用容量和电动汽车的能耗角度分析电动汽车续驶里程的影响因素。基于这些因素，电动汽车的续驶里程可以通过结合整车基础参数和采集整车的驾驶信息、行驶环境信息和电池信息等建立数学估算模型，并通过自适应算法实时修正车辆续驶里程，从而提高续驶里程估算的精度。

关键词：电动汽车 续驶里程 动力电池 能耗

Analysis on the Influencing Factors of Driving Range of Electric Vehicles

Huang Zhenfu Zhong Rimin Huang Zupeng

Abstract：This paper analyzes the influencing factors of EV driving range from the available capacity of EV power battery and the energy consumption of EV. Based on these factors， the driving range of electric vehicles can be estimated by combining the basic parameters of the vehicle with the collection of vehicle driving information， driving environment information and battery information to establish a mathematical model， and the vehicle driving range can be revised in real time through the adaptive algorithm， so as to improve the accuracy of driving range estimation.

Key words：electric vehicle， driving range， power battery， energy consumption

1 引言

隨着不可再生能源的减少及环境污染的日益加剧，电动汽车（Electric vehicles，EV）由于其具有低能耗、零碳排放、乘坐舒适和轻便等优点越来越受欢迎[1]。电动汽车与传统燃油车的最大区别是其动力源来自于动力电池，动力电池提供的电能作为电机的驱动能源，可以做到汽车尾气零排放，缓解汽车尾气带来的大气污染问题。

虽然电动汽车的环保效益远胜于燃油车，然而目前电动汽车的充电体验却也远不及燃油车加注汽油的便利性。电动汽车需要到固定的充电设施处才能补充电能，并受限于充电设施的位置距离及其充电时间。因此，电动汽车单次充电的最大续驶里程往往作为评价其性能的最重要指标。

电动汽车的最大续驶里程决定着单次满充后的最大行驶半径，类似于燃油车的油箱装满后的最大行驶里程;电动汽车的剩余续驶里程（剩余电量）作用类似于燃油车的油量表，可以给驾驶员提供信息参考，匹配当前车辆续航与目的地距离，以判断当前续航能否支持行驶至目的地。……