王景智

摘 要：纯电动汽车热管理系统整体结构复杂，控制策略各异，故障检修难度较高。本文以主流纯电动汽车—吉利帝豪EV450为例，剖析其热管理系统的组成结构与工作原理，对其配备的电池智能热管理系统ITCS 2.0控制策略进行分析，并对其热管理系统两例典型的故障进行检修，为电动汽车热管理系统故障诊断及排除提供参考。

关键词：EV450 热管理系统 电池智能热管理 控制策略

Control Strategy and Troubleshooting of Thermal Management System in GEELY EV450

Wang Jingzhi

Abstract：Troubleshooting of the thermal management system in electric vehicle is difficult for its complex structure and different control strategies. This paper introduces the structure and working principle of GEELY EV450s thermal management system， analyzes the control strategy of its battery intelligent thermal control system （ITCS 2.0）， and overhauls two typical faults of its thermal management system， to provide reference for fault diagnosis and troubleshooting of electric vehicle thermal management system.

Key words：EV450， thermal management system， intelligent thermal control system， control strategy

纯电动汽车热管理系统性能的好坏直接影响车辆的续航里程，是電动汽车的核心管理系统之一。纯电动汽车热管理系统通常包括电驱动系统、驾乘舱和动力电池的热管理，由于电动汽车热管理系统组成部件多，电驱动系统和动力电池对温度的控制要求更高，电动汽车热管理系统控制策略相对于传统燃油车更为复杂。吉利帝豪电动汽车的热管理系统是目前主流电动汽车中较为先进的热管理系统，下面对吉利帝豪EV450电动汽车热管理的组成结构与工作原理、控制策略进行剖析，结合热管理系统常见故障的检修归纳其检修的基本流程。

1 吉利EV450电动汽车热管理系统组成与工作原理

吉利帝豪EV450电动汽车热管理系统分为三个部分：驾乘舱热管理、动力电池热管理、电驱动系统热管理[1]。

1.1 驾乘舱热管理

驾乘舱热管理如图1所示，制冷系统由电动涡旋式压缩机、平行流式冷凝器、层叠式蒸发器和H型膨胀阀等组成，采用的制冷剂是R134a。在H型膨胀阀的前端设置有制冷管路电磁阀，在驾乘舱不需要制冷时电磁阀关闭，切断通向蒸发器的制冷回路。……