袁福帅，崔崇立，朱浩涛

（1.空军勤务学院 研究生大队，江苏 徐州 221000；2.空军勤务学院 航材四站系，江苏 徐州 221000）

0 引言

现行航材保障工作中，消耗性航材的数量占据了库存航材数量很大比重，约80~90%。而由于军队建设需要，现有机型进行了大面积的改装和改型，使部队对于航材的管理，尤其是航材消耗件的管理难度大大提升。而航材消耗件库存量的是否合理，直接决定了飞机能否正常遂行作战任务以及日常训练。过高的储备量，会使航材消耗件在仓库中积压呆滞以及库存总费用过高；过低的储备量，则会使航材出现短缺现象，无法满足正常航材保障工作的军事需求。以此为基础，本文综合考虑了航材消耗件储备工作中产生各项费用以及飞机停飞率要求，提出了航材库存优化模型，并用改进的退火遗传算法对其求解分析。

1 航材消耗件库存模型

1.1 库存模型因素分析

库存航材是确保航材供应保障工作的基础，是确保航空兵部队顺利完成遂行任务的保证。若要合理控制一段时间内场站航材股航材的库存量，需要考虑以下几个方面[2]：

（1）该场站各类航材的需求规律；（2）确保飞机因缺航材停飞架次尽可能的低；（3）节约航材库存成本。

航材的需求规律与其在使用时的消耗规律相关，而消耗规律又与许多因素有关，这些因素有的可以量化，而有些却不能。因此往往一段时间内航材需求量为随机变量。

对于航材消耗件库存量进行决策一般要考虑以下两个要求：首先，要满足因缺航材飞机停飞率达标，其中：