牛秀明，石君，艾振

（1.湖北物资流通技术研究所，湖北 襄阳 441002；2.武汉现代物流研究院有限公司，湖北 武汉 430015）

0 引言

伴随全球经济的高速发展以及世界人口总量的不断攀升，废弃物污染、水资源减少以及其他各类威胁环境安全的问题愈发严重，迫使人类不得不正视环境保护问题。在这种大环境下萌生了低碳经济理念，并迅速被越来越多的国家与地区所重视。低碳经济（Low-carbon economy）的出发点与落脚点在于尽量减少温室气体的排放，实现全球经济的高效、低污染、可持续化和谐发展。为了顺应低碳经济的要求，我国在2020年12月份召开的气候雄心峰会上郑重承诺，截止到2030年，我国单位GDP所导致的二氧化碳排放量较之于2005年时下降65%以上。而作为国民经济发展重要基础与支撑的物流业，由于存在大量的道路运输，因此其属于碳排放巨大的行业，这就要求现代物流业必须大力推进绿色货运，实现节能减排，走健康、可持续发展之路。

1 我国绿色货运实践——政府层面

2019年中国道路货物运输量专项调查结果显示：截止2018年底，我国道路货运经营业户在570万户上下，而其中九成以上为个体业户。2019年我国营业性货运车辆完成货运量343.55亿t，货物周转量接近6万亿t·km，平均运距达到174km。

当前，我国道路货运业呈现出如下的发展特征：（1）运输总量大。2019年我国道路货运占到全社会货运总量的64%和货物周转量的30%。（2）吸纳就业多。从事与道路货运相关的总从业人员超过2 000万。（3）与民生息息相关。道路货运行业呈现出典型的辐射范围大、适应度高、自由灵活与能提供门到门服务等特征，因此与百姓日常生产、生活关系密切。……