曲恒辉，张树文，赵佃宝，张圣涛，朱辉

山东高速材料技术开发有限公司，山东 济南 250000

0 引言

沥青路面冷再生技术是将乳化沥青等与回收沥青路面(reclaimed asphalt pavement，RAP)材料拌和摊铺成沥青路面的一种技术，该技术可在常温下施工，且对RAP利用率高，目前普遍用于沥青路面的再生[1-3]。但乳化沥青冷再生混合料中乳化沥青与RAP中的旧沥青不能有效融合，无法充分激活和发挥旧沥青的作用，影响了冷再生沥青路面的成型质量和路用性能[4-6]。我国每年产生大量的废弃机油(recycled engine oil，REO)，20%～30%的REO因含有较多杂质无法有效回收，成为废弃机油残留物(recycled engine oil bottom，REOB)。REOB可掺入沥青，改善沥青混合料的性能。

文献[7]指出乳化沥青和RAP料在常温状态下的相互作用，乳化沥青可软化RAP表面一定厚度的老化沥青，恢复其部分性能；赵培松[8]通过试验研究发现废机油能明显提高沥青的抗老化性能，从一定程度上降低沥青混合料的施工温度，且掺量越多，降低幅度越大；许严等[9]、付海明[10]考虑热拌沥青混合料铺筑对冷再生层的热压实作用，推荐采用40 ℃马歇尔稳定度指标确定最佳乳化沥青用量，15 ℃劈裂强度指标作为性能测试指标之一；冷滨滨等[11]、林翔[12]、胡旭东[13]、黄建跃等[14]发现由RAP粗料制成的冷再生混合料的低温抗疲劳性能更好，但高温抗车辙性更差，由RAP细料制成的冷再生混合料的低温疲劳性能较差，高温抗车辙性能较好；孙立军等[15]通过室内试验、实体工程等研究发现利用普通乳化沥青与RAP拌制的冷再生沥青混合料中旧沥青的再生程度较低，混合料压实困难，空隙率较大，提出利用芳烃油进行沥青路面冷再生，但芳烃油中苯、甲苯等均有毒；……