王建豪，曹瑞祥，宁泽辉，刘昊田，宋凯，赵亮

山东交通学院 交通与物流工程学院，山东 济南 250357

0 引言

危险化学品具有易燃、易爆、腐蚀、毒害等特性，在其生产、储存、经营、运输等相关环节极易发生安全事故[1]，往往会衍生泄漏、燃烧、爆炸等一系列连锁事件，造成严重的人员伤亡、经济损失、环境污染和生态破坏。我国90%以上的危险化学品需要异地运输，而道路运输是使用最频繁、事故发生频率最高的运输方式[2]。据统计，我国道路运输的危险化学品平均每年以10%左右的速度增长，占所有运输方式危险化学品运输量的70%以上[3-4]。作为移动的风险源，危险化学品在道路运输过程中对社会安全带来了潜在的威胁，近年来我国危险化学品运输事故频频发生，且几乎每年都有重特大级别事故出现。可见，危险化学品道路运输事故的预防迫在眉睫。

目前，与危险化学品道路运输事故相关的研究较多，主要通过对事故历史数据进行统计分析，挖掘事故发生发展规律，并对事故的共性特征进行定性描述[5-6]。Fabiano等[7]通过对影响危险化学品运输的天气、道路、交通等因素进行分析，明确了事故发生的一般规律和共性特征；陈晓勇等[8-9]针对事故发生的时间、路段、致因因素、化学品种类，分析大量事故案例，给出了相应的事故预防建议。该系列研究方法直观简洁，采用事故特点统计性描述与实际调查相结合进行分析，但在事故原因挖掘方面相对薄弱，特别是对于事故发生的组织层面共性因素涉及相对较少。……