赵 勇

0 引言

随着我国铁路建设和城市建设的快速发展，越来越多地涉及到既有电气化铁路接触网的改造，其中接触网供电分相的改移是不可避免的改造项目之一。接触网供电分相是铁路牵引供电系统的关键设备之一，其里程位置数据同时也是运营行车组织管理中的重要技术参数。由于关节式电分相具有弹性均匀，电气、机械性能良好，弓网配合稳定，能够保证机车在高速通过的条件下顺利完成电气相位转换的特点而被广泛应用。但关节式电分相由于结构复杂、布置长度大、跨相位停电影响范围大等因素影响，是既有运营线路设备技术改造过程中的重点和难点。探索在保证运营和施工安全的前提下最大限度减少对既有线运营组织的影响，有效保障施工安全、质量和资源投入的技术方案，是实现各项项目管理目标的关键。本文以某工程关节式电分相改移为例，分析探讨既有电气化铁路接触网关节式电分相的改移方案。

1 既有电分相技术状态及改移实施技术条件分析

某干线既有接触网电分相的平面技术状态示意如图1所示。电分相位于区间直线区段，列车最高通过速度120 km/h，行车组织密度大，无越区供电条件。由于新建上跨铁路桥建设需要，要求利用维修天窗封闭点对既有接触网电分相向左侧改移120 m，即原分相向左侧改移3跨（中性区锚段下锚位置由1139#支柱改移至1133#支柱）。

图1 电分相平面示意图

1.1 改造技术条件分……

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