杨 康，武 帅

0 引言

近年来，国内部分既有普速铁路进行了电气化改造，由于部分既有跨线桥是按照建造时的技术标准修建，跨线桥梁底至铁路轨顶面间的净空高度较低，不能满足接触网正常通过的要求。接触网经过这种低净空跨线桥时，通常需降低结构高度或导高通过。如果跨线桥的净空过低，接触悬挂的结构高度和导高降至最小值仍无法正常通过时，需要将承力索在跨线桥的两侧断开下锚，接触线以简单悬挂方式通过桥下。本文结合某项目实际情况，提出一种低净空跨线桥两侧承力索下锚用特殊硬横跨结构，并采用ANSYS软件对其进行力学分析。

1 跨线桥下接触网通过的净空分析

目前，普速铁路接触网悬挂类型一般采用简单链形悬挂形式，图1为接触网通过跨线桥示意图。

图1 接触网通过跨线桥示意图

跨线桥的净空高度可按下式计算[1]：

式中：Hk为跨线桥下净空高度；H为接触悬挂导高；h为接触悬挂结构高度；δ为承力索到跨线桥的绝缘距离，一般取0.5 m[2]；f(x)为承力索任一点的弛度，其计算式为

式中：g为承力索单位长度自重负载；l为跨距；Tc为承力索张力；x为承力索上任一点到本跨定位点的距离。

某电气化铁路区间线路所处一公路桥跨越正线、联络线以及道岔渡线接触网，桥宽14 m，公路桥与正线夹角65°，桥下净空高度为6.3 m。接触网设计参数如表1所示。

表1 接触网设计参数

查取承力索单位长度质量为0.844 kg/m，并将数据代入式（2）得承力索距离桥体最近处的弛度f(x) = 0.066 m。……