陈 琳， 孟永红， 田 方， 谭喜峰， 王 滢

(陕西汽车控股集团有限公司 技术中心，西安 710200)

全球能源产业正在经历一场从传统能源到可再生能源的加速变革，全球各国对于能源的低碳化、清洁化、可再生的要求不断提升.美国、日本、欧盟、中国等国家都在能源可持续发展方面投入了大量的资金和资源，谋求在能源变革中占领先机[1].

氢能作为一种来源丰富、转化方便的优质中间能源载体，已在现代交通、能源、建筑、工业、通讯等各个领域中广泛应用，是未来能源可再生化、能源分布化、能源多样化的理想中间一环[2].氢燃料电池汽车是现代氢能产业的重要一环，也是人类摆脱对于化石能源束缚，走向绿色、清洁、可持续的必由之路，更是我国构建可再生能源体系、实现社会可持续发展的重大战略方向[3].中国氢能及燃料电池汽车产业发展一直处于国际前列，“十三五”国家战略性新兴产业发展规划中明确指出，要系统性推进燃料电池汽车发展与产业化[4].《中国制造2025》、《新能源汽车产业发展规划2021-2035》等纲领性文件中，也对氢燃料电池汽车发展提出了明确发展规划，重视程度不断提升.

在轻型燃料电池商用车领域，国内各大厂家相继推出了轻型燃料电池载货车，多采用电-电混合技术路线，以满足城市和城市群区域物流配送需求.目前市场上常见的轻型燃料电池载货车的燃料电池系统多采用以下后背式结构：一种是燃料电池发动机、氢系统、散热系统、DC/DC变换器等整体后背于驾驶室与货箱之间；……