丁 一

(泛亚汽车技术中心有限公司 底盘工程部，上海，201201)

随着排放法规的日益严格，加油排放也逐渐受到重视.车载加油回收系统(ORVR)是目前解决加油排放最有效的办法，它的原理是通过碳罐、油箱以及加油管的设计优化，使加油中产生的油蒸汽通过碳罐进行吸收，吸收的油蒸汽再通过发动机脱附燃烧[1-2].

车载加油回收系统的结构设计涉及到的零件主要包括碳罐、加油管、油箱以及附属管路等.根据经验，使用车载加油回收系统(ORVR)的车辆，其加油排放量可以从1.5 g/L下降到0.05 g/L.其带来的社会效益：一方面可以节约大量燃油；另一方面可以促进大气环境的改善.如何使结构设计更为优化，产生最大的效率，这就需要对影响系统设计的主要因素进行分析[3].

1 加油排放回收系统的主要影响因素分析

1.1 设计方案的选择

车载加油回收系统(ORVR)的设计方案主要有两种实现形式：一是机械密封的方案，即采用无加油盖的设计，采用机械结构对加油枪进行包裹，确保油蒸气不逸出；二是非机械密封的方案，这种方案较机械密封需要对加油管和加油循环管的直径进行巧妙设计，来确保油蒸气不从加油管口逸出.

两种方案比较，机械密封的耐久性能较差，长期使用后容易出现密封失效的情况，非机械密封的方案没有耐久失效的问题，且成本较低，因此，选用非机械密封方案作为设计方案.

1.2 主要影响因素的选择

根据设计经验，结合可操作的设计结构，如图1所……