高术仙，曹玉芬，韩鸿胜，张桂平

(1.交通运输部天津水运工程科学研究所，天津 300456；2.国家水运工程检测设备计量站，天津 300456；3.天津水运工程勘察设计院，天津 300456)

为了维护航道港池泊位水深，每年需要投入大量的经费用于航道疏浚，准确地测量水体中含沙量量值，港口及航道区域的泥沙淤积量将能够得到很好的计算、预报和后报，这对于港口航道维护运营具有重要意义。如黄骅港5万t级航道是神华煤炭航运线上的咽喉要道，一直存在较为严重的淤积问题，尤其在大风情况下，骤淤量占全年回淤量的大部分[1]。

在水文调查中，水体中含沙量测量是水文要素观测的一项十分重要的基础内容。含沙量测量的准确与否直接关系到水文调查资料的质量，对港口、航道及海岸工程建设、海洋资源开发利用有重要影响。然而含沙量测量仪的计量校准方法在国内外均为空白，这限制了高精度含沙量测量仪的研发、制造及应用，从而影响水体中含沙量测量结果的准确性。这就对含沙量测量仪计量校准方法提出了需求。

含沙量测量仪器目前使用较多的实时在线测量仪器主要为光学原理和声学原理的含沙量测量仪。在野外含沙量测量中，光电测沙原理的含沙量测量仪，如OBS系列、LISST系列、seapoint公司的测沙仪仍占主导地位，而声学原理的含沙量测量仪受理论基础模型的影响，使用范围有限[2]，本文主要讨论光学后向散射原理测沙传感器的校准方法。

ISO 11657指出：校准光学后向散射传感器或测量含沙量的浊度传感器的最好方法是即时提取传感器周围的水样并在仪器输出值和水样的含沙量值之间建立数学关系[3]。……