谈智辉 张传业 李晓辉

摘  要：轮毂轴承是汽车前后桥上重要的零件之一，它通过传递载荷和本身的旋转运动，实现汽车的正常行驶。某汽车行驶到2-3万公里左右时，多辆车出现前轴轮毂轴承异响、松旷的不良反馈。通过对故障车辆的相关零部件进行失效分析，发现故障是轮毂轴承出现疲劳失效引起，又经过对轮毂轴承分别在标载和超载状态下行驶寿命计算，前轴系统刚度有限元分析，以及轴承关键项目的型式试验鉴定，确定失效一是前轴及轮毂轴承过载，二是轮毂轴承本身质量不合格造成。

关键词：轮毂轴承;疲劳寿命;过载;轴承质量

中图分类号：U467     文献标识码：A     文章编号：1005-2550（2021）03-0065-04

Failure Analysis Of Front Hub Bearing Of Electric Light Truck

TAN Zhi-hui， ZHANG Chuan-yie， LI Xiao-hui

（Hunan automobile axle Engineering Technology Research Center， Changde 415400， China）

Abstract： The wheel hub is one of the important parts on the front and rear axles of the truck .It transmits the load and its own rotary motion to achieve the normal driving of the truck. When a truck travels 20，000 to 30，000 kilometers，multiple truck experience unusual noise and loose feedback from the front axle hub .throungh the failure analysis of the related parts of the faulty vehicle，it was found that the failure was cused by fatigue failure of the wheel bearing.after a finite element analysis of the stiffness of the front axle system，thewheel hub axle was calculated for driving life under standard and overload conditions，and the test of the key project confirmed that the failure was csused by overload of the front axle and hub bearings，and the failure of the hub bearings itself.

Key Words： Hub Bearing; Fatigue Life; Overload; Bearing Quality

谈智辉

毕业于太原机械学院车辆工程专业，本科学历，现就职于湖南省汽车车桥工程技术研究中心，任车桥研究所主任工程师，主要负责汽车车桥研发与设计，已发表论文两篇。

引  言

汽车前轴轮端，结构上一般采用在轮毂腔内设计一对相对布置的圆锥滚子轴承，通过端部锁紧螺母调整轴承游隙。为防止轴承润滑油脂泄漏，内轴承外端设计有密封元件，见图一。

轮端的作用是将前轴的载荷传递到车轮，同时自身作旋转运动，以保证车辆正常行驶。

某纯电动轻卡在行驶里程为2-3万公里左右时，多辆车不同程度地出现前轴轮端异响，松旷、严重时甚至出现前轮甩脱的失效故障。

1    故障件失效模式分析

图二和图三分别为失效零件故障照片。图二中，转向节轴颈与轴承内圈是过渡配合，图中能清晰地观察到表面已高温变色，属轴承内圈与轴颈产生相对旋转，在前轴载荷的作用下，表面摩擦高温所致。……